一汽大众新速腾

　　厂商指导价：13.18-18.58万

　　大众旗下的新款车型所能引起的关注度一定是最高的。速腾自2006年上市以来除了搭着1.4TSI的普及之风推出新的车型之外，其余都是可称为小打小闹的年代小改款。此次推出的新一代速腾可谓这一系列的首次大手术。

　　新速腾最令人们欣喜的变化恐怕是他的轴距，因为老款速腾的长宽高分别是4544/1760/1461mm，轴距只有2578mm，是同级车中最短的车型之一，一汽大众力图保持这款车原汁原味的运动与操控的风貌。然而现实情况是新出现的同级车型轴距有越来越长的趋势，市场也认可了这一点，于是在坚持特色和迎合市场之间厂家做出了妥协，新速腾的长宽高达到了4644/1778/1482mm，轴距为2651mm，比老款长了73mm，虽然还不是最长的，但轴距已经不是能为人诟病的弱项了。

　　配置方面，新速腾在高配车型上有所升级，加入了导航娱乐系统、电动座椅、定速巡航等配置，其余则变化不大，反而是后备厢盖和发动机盖的液压挺杆等诸多细节之处有所减配，影响虽然不大，但让人心里不舒服。

　　动力方面，新速腾与老款采用同样的发动机，只是自动挡由6速手自一体变速器换成了7速DSG双离合变速器，算是一个不错的升级。而在影响操控的悬架方面，新速腾可以说也是减配了，由过去的多连杆独立后悬架变成了半独立悬架，可以说是运动性向空间与成本的妥协。

　　更多最新汽车资讯 请浏览: http://news.0755car.com