【车讯网 报道】虽然近一个星期都是晴天，但是前一阵子的高浓度PM2.5还是让不少人心有余悸。在即将到来的春节，自然也少不了燃放烟花爆竹，而这也会导致PM2.5浓度的升高。为了保护自己的“绳命”，不少人都选择戴口罩，但并不是所有口罩都能达到过滤PM2.5的效果，口罩尚且如此，那么汽车呢？空气污染严重时，开车是否更加安全一些呢？为此，编辑做了个小试验，让我们一起来看看！

　　先和大家聊聊什么是PM2.5，通俗的说，PM2.5就是空气中直径小于或等于2.5微米的颗粒，注意单位是微米，也就会说它的直径只有人类发丝的二十分之一。如此小的直径使得它可以直接被吸入肺部；直径大于2.5微米的颗粒可以被阻挡在肺部之外，通过鼻涕等形式排出，但是PM2.5凭借着较小的直径可以直达肺泡。不凑巧的是，PM2.5与空气中的污染物和重金属是很好的“伙伴”，肺泡中的微尘可以被迅速吸收，毒素将不经过肝脏直接参与血液循环分布到全身，怎么样，够可怕吧！

　　对此，不少人下意识的认为自己开车上下班就会少吸入些PM2.5，那么这种说法是否禁得住考验呢？有资料指出:香烟和厨房油烟是我们日常生活中最长接触的直径小于2.5微米的烟雾。用油烟测试可操作性太低，因此编辑选择用香烟的烟雾来看看汽车的空调系统能否扛得住PM2.5的“袭击”。

　　材料准备：吸烟者一名、香烟两包、试验车两辆。测试当天北京一场大风刮散了浓郁的PM2.5，还我们了一个久违的蓝天，但是同时这也为我们的试验造成了困难，因此我们找到了一个封闭的车库进行。

　　第一辆试验车辆是2013款的POLO，它的空调滤芯被设计在副驾手套箱的下方，虽然位置比较好找，但是拆卸和安装都比较困难。编辑体重90公斤，狭小的操作空间和照明条件造成了不少困扰，好在空调滤芯比较好拆卸。

　　拆卸以后发现POLO采用的普通的空调滤芯，并不是夹杂活性炭的滤芯。为此编辑和同事讨论了半天，后来在滤芯的边角发现“脏”的很不均匀，由此判断此为普通滤芯，而黑色则是因为北京的空气比较脏造成的。

　　确定滤芯的的材质以后，我们按照拆卸的步骤将滤芯装回，然后将车辆启动，把空调调至外循环并打开最大风量；一个同事负责朝防火墙位置的进气口吹烟雾，另外一个则在车内负责观察。

　　虽然试验之前就已经认为汽车的空调系统对PM2.5没有阻挡作用，但是出乎意料的是烟雾竟然出乎意料的从空调出风口直接喷了出来，竟然没有丝毫的过滤作用，烟味顿时在车厢内弥漫。

　　为了直观的表现烟雾是是如何从空调出风口进入车内的，编辑做了一张GIF图（因图片较大，可能会造成加载速度比较慢，请耐心等待片刻）

　　小结：普通滤芯对PM2.5无过滤作用。