【车讯网 报道】一开始“数九”，气温就骤然下降，一丝凉意袭来，大家都冷的缩手缩脚的。冬季开车也让许多车主经受着寒冷的考验。初进入车内究竟需要打开空调多长时间才能让车内暖和起来呢？这也是许多车主特别关注的问题。又或者车辆有加热座椅、加热坐垫等设备来辅助加热，又需要多长时间的预热来达到暖和的目的呢？本期话题，车讯网编辑使出了杀手锏“温度湿度测试仪”来检测车辆的加热效果，一起来看看“神器”是如何运作的。

　　我们买来一款带加热和通风功能的坐垫进行测试，这款威意特Topper产品的包装设计和印刷质量算得上上流水平，其中各种产品信息都有明确的标注。打开以后，包装袋、产品说明书、保修卡都很齐全，并且是中英文双语，阅读起来没有障碍。

　　安装加热/通风座椅

　　测试选用的是奔驰C200旅行版车型，为什么要选用奔驰C200作为测试车辆呢？那是因为，加热座椅是依赖点烟器接口来供电的，另一方面是因为温度湿度测试仪也是通过点烟器来进行电源供电的。因此，编辑只能选用具有双点烟器的车型来作为测试车辆。恰巧，同事的这辆家用驾车具有此项功能，好吧，被我们测试组无情的征用了。

　　废话不多说，还是先来看看威意特加热/通风座椅都是如何安装的吧，为下一步测试做好准备工作。为了更好的了解威意特这个品牌，编辑在网上查阅了一些资料。

　　威意特，全称威意特汽车系统有限公司，创建于1968年的德国慕尼黑，是全球最大、最专业汽车座椅舒适系统供应商之一，并于2003年在中国建厂，成为首家进入中国的汽车座椅加热系统制造商，现在厂房生产面积已经超过2.3万平方米。产品包括汽车坐垫加热、空调系统、方向盘加热、控制器、汽车电缆等。

　　加热/通风座椅的安装还是很简洁的，这是为了方便用户在使用时能够快速的安装和使用，实际的安装步骤只有四个步骤，具体操作如下：

　　安装座椅背部的搭扣，将坐垫区分正反面后，将坐垫平铺在座椅上方，然后将座椅背面的搭扣先扣上，固定好座椅的位置。下一步就是将坐垫头部的搭扣扣在座椅头枕的下方，并调节座椅的高度，这是为下一步感受坐垫的安装舒适度做准备。

　　第三步骤就是将坐垫上的环钩卡在座椅下方的横杆上，卡好后，就需要调节坐垫的位置了，这里一定要注意一点，坐垫下部的环钩不能卡的太死，以免坐垫因为受力不均的缘故，将坐垫拉升，这样的状况非常容易造成安全隐患，因此一定要注意。

　　最后当然是将电源插入点烟器接口上了。如果坐垫搁置的位置或者方向不对就会影响到坐垫与点烟器的连接，连接不好一方面会造成坐垫加热、通风不良，另一方面也会影响到变速器的正常使用，也是一个小的安全隐患，大家在安装的时候一定需要注意。

　　安装完成坐垫以后，当然是要体验一下坐垫的舒适度了，如果不够舒适最好还是进行一下调整。任何产品都是为了用户的驾乘舒适度考虑的，如果因为一款不够舒适而影响到驾驶情绪，那就得不偿失了。