| 2013年01月15日 07:00 | 来源：车讯网 |
作者：
刘俊
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网络统计：2010款科鲁兹变速器问题不是个案
出于好奇，编辑在网络和车讯网投诉平台中搜索了一些有关科鲁兹变速器问题的投诉，这一搜不要紧，网上关于科鲁兹变速箱投诉的案例非常多，而且多数集中在2010款车型上，一起来看看。
变速箱模块失灵问题
山西 太原
2012年4月11日晚10许，下着大雨，车主在挂D挡正常行驶中无法前进，油门加到3000转，也只听到发动机空转，车依然不前进，幸好倒车挡还有效，于是将车停到路边，并报了上海通用4S店进行救援。
当时车主怀着对上海通用的信任及对科鲁兹车型的喜爱，于2010年7月份购买此款1.6AT车型，目前行驶13000多公里，正常在4S店保养与维护。现在才使用了一年多，就发生了这种事情，真令人难过。现在放在4S店维修，并且需要一个多星期才能修好，对车主造成不便。
变速箱控制模块故障
山东 新泰
2011年6月买车，到今天为止快两年了，因为从别人手中购得，所以没有获得保修卡（2011年8月去山东新泰科鲁兹4S店岳海店维护，因没有保修卡被要求自费）。从11年8月开始变速箱换挡时出现强烈的顿挫感，主要集中在3挡换4挡，4挡换5挡的时候，具体表现为，从低挡换到高挡时，轻踩油门转速快速上升至3000转，但是速度并没有上去，就像是手挡车发动机空转那样。
8月下旬，在上坡时，突然发生车辆故障灯亮起，踩油门无动力，变速箱无法挂挡，发动机一直在空转，在坡道中发生倒溜现象，熄火后重新启动，故障灯仍然亮着，但是动力恢复。
维修人员初步认为，是变速箱控制模块或者电磁阀故障。因为没有保修卡，被要求自费更换控制电磁阀总成。2012年9月3日，在同样的上坡道发动机故障灯又亮了！和上次出现同样的问题！
2012年9月5日车主去4S店询问，4S店的配件保修1年或20000公里！刚刚好超过一年！
车主诉求：“难道通用汽车让我们这些09-10年科鲁兹每年都花6、7千元和时间更换他们的部件！强烈要求上海通用召回相关问题车辆，更换变速箱控制模块或者变速箱电磁阀，并对更换零件进行延长保修，取消没有保修卡就不给保修的霸王条款。”
车讯网评：
不管是不是个案也好还是群体性投诉事件，还是希望企业能够重视起来。经常听人说“销售可以卖出去一辆车，而第二车、第三辆车则是由售后卖出去的”这样的话语，也希望企业能够把客户的需求当做自己的需求来进行保障，那么，何尝不是一种全新的营销方式呢。毕竟，用户的口碑才是品牌的口碑。
