特种车辆：您的避让是一份美德

　　12月7日，北京一辆120急救车，运送车祸伤者途中遭遇堵车，很少社会车辆避让，这段不足3公里的过程，足足走了40分钟，导致病人延误救治在路上不幸去世。

　　这件事情发生后，关于如何开辟生命通道的话题引起了公众热议。

　　救护车晚到的情况，有时甚至要等候半小时以上。交通堵塞是主要原因，现在道路到处拥堵，尤其是医院门口更甚。所谓急救绿色通道，本意指从院门口到抢救室一路畅通，然而现在往往从院门口到抢救室要走很久。一车被堵，拖累了车辆周转率，直接影响到后续用车。

　　除了客观原因，现行交通法规缺乏对救护车先行权的保障，也让救护车“走不动”。虽然交规规定社会车辆对救护车等特种车辆应主动避让，但没有具体处罚措施，是否避让要看车主个人的社会公德水平。其次，交通法规规定，在保证安全的前提下，救护车可以逆行、闯红灯，但“保证安全”的定义模糊不清，很难把握。

　　新交规中规定：如驾驶人遇有执行紧急任务的特种车未按规定让行，将被扣3分。特种车包括警车、消防车、救护车、工程救险车。

　　给120急救车等特种车辆让行，是驾驶员的基本素质。一般情况下，遇到执行任务的特种车辆，所有车辆应统一向右侧变道，同时减速，空出最左侧通道让特种车辆先行。如果遇到堵车，导致救护车时间延误，一般车上医护人员会及时对患者进行抢救。

　　编辑总结：

　　其实新交规还是有很多亮点的，对于行人和违章驾驶都出台了较为行之有效的规定。这一点也表现出，中国交通正在朝着好的一面发展，但对于大众是否能够切实有效的遵守新交规中的相关规定，还有待新交规实施后的考验了。

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