2012海外媒体年终评选TOP10之“最安全SUV”

　　随着汽车生产技术的发展，汽车产品的种类越来越多，对于想要购车的消费者来说，外观、空间、动力都是不可或缺的参考因素，但更重要的却是安全配置。在众多的车型中，SUV因有着比普通家轿更高的底盘和重心，能灵活应对各种复杂路况，舒适度和安全性也要高出一筹，一直为消费者所钟爱。

　　沃尔沃XC60

　　沃尔沃XC60秉承沃尔沃一贯的安全概念，为驾乘者准备了22个气囊，同时沃尔沃还为XC60增加了前方物体识别系统，该车的配置表里最引人注目的是城市安全系统（CitySafety），这种独特的安全系统能够帮助司机减轻甚至避免在市内交通拥挤时所经常发生的低速碰撞和追尾事故。该车还配备了带自动刹车功能的碰撞警示系统（CWAB）、驾驶员警示控制系统（DAC）、自适应巡航控制系统（ACC）、盲点信息系统（BLIS）等等。

　　2013款GMC Acadia

　　在今年的芝加哥车展上，通用汽车GMC品牌发布了2013款Acadia。该车的副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击。

　　凯迪拉克SRX

　　全新凯迪拉克SRX装备了智能全驱系统e-AWD配备电子防滑差速器（eLSD），不仅能够有效地从前到后传递扭力，还可以沿后轴进行扭力分配。达到五星级安全标准的凯迪拉克全新SRX，其安全设施可以确保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保护。坚固的车身和底盘能够很好吸收碰撞能量，并且在车身侧梁上使用马氏体钢，确保在碰撞时侧梁能够更好地吸收碰撞能量。其他安全装备包括标配的头部双气帘，前排座椅侧双安全气囊，双预紧式前排座椅安全带，防翻滚感应器，拖车稳定辅助系统。

　　福特Explorer

　　福特用高刚性材质为新一代的Explorer打造出了整个车体，以此来创造出坚固的座舱结构。同时，Explorer还搭配整合了Roll Stability Control防翻滚稳定控制的AdvanceTrac电子稳定系统、侧边气帘等安全防护设备、胎压检测系统、前座侧安全气囊以及SOS Post-Crash紧急救援与防盗系统。此外，福特还为Explorer配备了充气式安全带，这使得其成为Ford产品线中，首先采用这项全新安全技术的产品。

　　本田CR-V

　　全车系标配先进的六安全气囊系统，前排安全气囊系统采用分级控制起爆设计，侧面碰撞时，受碰撞侧的安全气帘起爆以保护前排和后排乘客。配备乘员感知系统（OPDS），依据座椅靠背传感器获得乘员的坐姿高度以及靠背侧边传感器检查乘员身体姿态，从而智能控制安全气囊起爆时机及强度。转向及路面状况变化时，Motion Adaptive EPS（动态自适应电动助力转向系统）与VSA（车辆稳定性辅助系统）协调控制，发生转向不足或转向过度、左右轮在不同的路面刹车时，VSA在控制制动力和发动机扭力的同时，Motion Adaptive EPS补正转向力，以控制车辆保持稳定行车路线。该车采用钢骨缓冲架构，保护人车安全。坡道起步，松开刹车时，刹车压力保持约1秒钟，防止后退，该车还配备了儿童安全座椅固定设备，后排中间座椅新增配备三点式安全带。

　　新胜达

　　新胜达配备了高科技的ESP车辆电子稳定控制程序，在即将发生危险情况时，它将控制特定车轮的制动压力（通过ABS实现）并介入动力输出控制，从面确保驾驶的稳定性，呵护驾乘者的安全。 新胜达具有前排双安全气囊、侧翻感应式前排侧气囊及侧气帘，当车国内在碰撞或侧翻时，为驾乘人员提供全方位的安全保护。当车辆尾部遭到撞击后，主动安全头枕将迅速向前上方摆荡，同时缩小乘员头部与安全头枕间的距离。这将最大限度地防止头部猛烈后仰，从而保护乘员头部和颈部的安全。

　　起亚智跑

　　韩国本土智跑车型标配了esp车身动态稳定系统，智跑装备了适时四驱系统、车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统，VDC(车身动态平衡系统)、6安全气囊、主动安全头枕。智跑搭载起亚ThetaII系列的两款汽油发动机，采用双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)技术，极大地提升了动力输出，2.0升最高输出功率可达163马力；2.4升发动机最大输出功率达174马力。传动方面，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。

　　雷克萨斯RX

　　雷克萨斯RX配备了倒车雷达、 ABS+EBD+BAS，TRC牵引力控制系统 、VSC车身稳定控制系统、6气囊、预紧式前座椅三点式安全带、后座椅三点式安全带、遥控中央门锁、智能防盗装置、驾驶席膝盖气囊、防盗系统 (警报器 + 发动机止动系统）。

　　丰田Venza

　　丰田Venza在正面碰撞测试中，气囊的打开控制做得十分出色。在侧面碰撞中，驾乘人员的受伤几率很小。不足之处在于其在正面测试中，模拟假人的前向位移过大，触碰到了弹出的气囊，有受伤的危险。但出色的综合实力使得丰田Venza的综合评价达到优秀。

　　萨博9-4X

　　萨博9-4X在IIHS的正面、后部、以及侧面撞击测试中均表现出色，同时具备标准的稳定性控制。美国高速公路安全保险协会(IIHS)刚刚已命名9-4X 为“最佳车型”。在车顶抗压性测试中，萨博9-4X的车顶承受住了至少自身总重4倍的重量，因此获得了“优秀”的最高等级。