【车讯网 报道】从广汽本田“理念”、上汽通用五菱“宝骏”到东风日产“启辰”，合资自主在中国汽车市场中已不是什么新鲜事。自去年以来，就不断有华晨宝马将推出合资自主品牌的消息，从“2012年北京车展发布”、“2012年9月发布”到“2012年年底发布”，华晨宝马推合资自主品牌一事一再推迟，时至年底也仍未登场。

　　目前，关于合资自主品牌的最新消息是广州车展上华晨宝马营销高级副总裁戴雷所述：“华晨宝马正在做合资自主品牌的准备工作，现在有太多细节，只能说我们明年上半年会有一个透露。”

　　华晨宝马的合资自主品牌发布时间上几经拖延，再加上华晨方面公开对合资公司做合资自主产品表示反对，以及戴雷上述言辞中的闪烁不定，人们不免猜测这其中的因果关系。

　　而日前刚传出，宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士明年初将退休的消息，使得宝马合资自主之路的坎坷更添几分。“后史登科”时代，合资自主能否如期推出，无法预料。

　　外方坚守

　　对于打造合资自主品牌，宝马方面的坚定态度显而易见。近日，华晨宝马营销高级副总裁戴雷对媒体高调表示，华晨宝马将推出一个全新的合资自主品牌，这对华晨宝马的意义非常重大。

　　宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士

　　“华晨宝马的合资自主品牌和眼下流行的‘合资自主’概念略有不同，不过暂时不方便透露。新品牌既有传统车型，也会有新能源车型。新品牌旗下的车型将由华晨宝马来独立研发和发布。”戴雷说。

　　宝马方面对合资自主如此上心，也是迫于市场压力。近年来，宝马在中国实现了突飞猛进的发展。以今年的数字为例，前十月华晨宝马销量同比增长46.4%，宝马销量同比增长35%，这也就意味着宝马多年来倡导的“发展在华本土化”起到了收效。

 

史登科或将提前退休 宝马进入后史登科时代

现年59周岁的史登科，原本应在明年年底退休，但出于个人原因，史登科主动提出退休，但其仍将延续工作到明年年初，直到新总裁接任。史登科提前退休的消息一出，引起业内人士 的广泛议论。有分析人士认为，8年来史登科为宝马的销量...