【车讯网 报道】功成名遂身退。这句话一直是中国人口中的箴言，暗喻激流勇退是英明之举。而作为宝马大中华区总裁的史登科来说，不单单中文说得流利、懂中国文化，而且也深谙中国式处世之道。

　　今天，有报道称，宝马大中华区总裁史登科将退休，引来业界一片哗然。

宝马大中华区总裁 史登科

　　报道还称，现年59周岁的史登科，原本应在明年年底退休，但出于个人原因，史登科主动提出退休，但其仍将延续工作到明年年初，直到新总裁接任。

　　随即车讯网连线宝马中国公关部门，对方称没有得到任何关于此事的消息。

　　史登科提前退休的消息一出，引起业内人士的广泛议论。有分析人士认为，8年来，史登科把宝马在华年销量从不足2万辆增至今年约30万辆，增长15倍，而且宝马本土化战略正在稳步推进，选择此时退休令人敬佩。然而更多的声音则集中在对史登科时代的总结以及对未来“高位接盘者”的揣测。

　　笔架山陈旭子：他把BMW的中国事业带到了一个相当不错的高度。本土化、悦，让BMW品牌从抽象到具象。

　　yuanbo00：史登科是位优秀的领导者，带领BMW发展了中国市场，挑战了Audi的地位。

　　王欣3G门户：史登科算一个中国通了，留下斐然成绩，算是全身而退了……

　　马连华说：高位接盘的人会不会有压力？

　　汽车营销分析：加速宝马在中国市场的本土化，是史登科成功的根本原因。对于“后史登科时代”，宝马中国是否继续深化本地化，保持现有中国管理层的稳定性，加快国产新产品的引入，将是未来几年宝马在中国能否继续强势增长的关键。

　　Walker_周：史登科后时代宝马问题：1、新能源产品、电动车需加速，虽然研究一直走在前沿，但实质进展还有待加快；2、区域销售不平衡，宝马地区销售欠平衡，主要销售区域占比过于集中；3、改变“开奔驰、坐宝马”顽固印象，产品运动机能还有待提升；4、售后保障服务仍需加强，之前发生的宝马1系排气管危机。

　　2004年史登科从奔驰加盟宝马，在短短8年时间内，让宝马走上快速发展的轨道，功不可没。在即将迎来的“后史登科时代”宝马能否以更快的速度导入新产品、稳步推进产品本土化进程，让我们拭目以待。

　　史登科简历：

　　2004年11月1日上任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官

　　1973年- 1979年就读于德国格廷根Georg-August大学

　　1979年- 1980年就读于伦敦大学

　　1980年- 1981年就读于北京大学(荣获“德国科学交流院”颁发的奖学金)

　　1982年- 1985年荣获“德国国家奖学金基金会”颁发的博士生奖学金

　　1984年继续就读于北京大学

　　1989年以优异的成绩毕业于德国格廷根大学获博士学位

　　1985年-1995年德国贝朗医疗股份公司(B. Braun Melsungen AG)担任不同的管理职位

　　1996年-2004年戴姆勒-奔驰公司担任不同的管理职位

查看李青更多文章>>