斯柯达中国拟定进口渠道

　　对于进口车渠道的铺设，业界此前存有诸多猜测，有人认为斯柯达中国的进口车大权将收归给大众进口车销售公司，也有人认为斯柯达将在华建立独立的进口车销售渠道。近日，刚被“委以重任”的斯柯达汽车全球销售和市场董事安世豪答记者问时的一席话，将此前业界猜测逐一打破。

　　他表示，在进口产品销售方面会有两种可能，一部分通过上海大众已有的4S店渠道进行销售，采取店中店的形式。另外一部分由大众进口车单独建立斯柯达进口车销售展厅进行销售。“我们将利用大众中国进口车渠道和上海大众经销商，不单独建立渠道。”

　　对于斯柯达中国的新总裁一事，安世豪也表示，斯柯达中国一定会任命新任总裁，并且新总裁人选已经确定将来自大众中国总裁海兹曼博士的高管团队。“新总裁人选很快会揭晓，目前暂时由海兹曼代表大众中国负责斯柯达汽车在华所有业务的协调工作。今后斯柯达进口车业务的实体操作将由大众进口车主要负责。”安世豪说。

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　　马自达下调今年在华销量目标

　　据悉，日系车品牌中马自达或率先在中国市场复原，该公司将今年在华销量目标下调26%左右。

　　11月22日，山田宪昭在广州车展期间预计今年11月在中国市场的销量将较去年同比下跌34-35%。中日钓鱼岛纷争导致各日系车在华销量骤跌。马自达10月在华销量为9,511辆，45%的同比跌幅比9月份提高了10个百分点。今年9月份马自达在华销量为13,258辆，较去年9月同比下滑35%。

　　10月份大部分日本车企在中国市场销量跌幅比9月加剧。今年前10个月，马自达在华累计销量为157,627辆，同比下跌9%。“我们预期日系车在华需求将在明年4月恢复到正常水平。”山田宪昭说。

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