配置 | 报价 | 图片 | 视频 比亚迪思锐 指导价 暂无报价

    【车讯网 报道】2012广州车展上有一款自主车让人眼前一亮，超高的配置即便与进口豪华车相比也毫不逊色，让我们看到了国产车的雄起，它就是比亚迪的第三款中型车--思锐。

    在车型讲解前，我们先来回顾下比亚迪这个品牌。这个95诞生的高新技术民营企业最初的研发对象并不是汽车，在进军微电子领域失败后才选择了汽车业，虽然这中间的过程比较艰辛，但最后总算是挺了过来，在竞争激烈的汽车市场占据了一席之地，F3的推出让比亚迪真正的大放异彩。

    从当初的F3，再到现在我们看到的这么多车型，必须承认比亚迪的进步。但需要说明的是，早期的F3就是模仿花冠的产品，后续的车型也有很大成分的模仿，而比并非是纯自主设计，这样一味的抄袭热门和成熟的产品并不是最终出路，可没有办法，自主品牌在研发和设计方面没有深厚的历史积淀，所以除了外形的模仿外，必须对配置和细节等比较容易改变的地方下手来吸引购买者眼球，提升性价比是一个捷径。

    思锐就是按照这个套路发展出来的，整车的配置目前来看别说同级别，就是再高一个级别的合资甚至进口车也未必有这么高。

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    作为F6的替代车型，虽然车身尺寸有了小幅变化，但我们从外观上还能看到有明显模仿雅阁的痕迹，而实际上，思锐仍然是一款在七代雅阁基础上逆向开发的产品。F6从底盘的核心结构悬挂，到车身内外整体造型，再到包括轮毂、方向盘等在内的诸多细节设计基本上都原汁原味沿袭了七代雅阁,而思锐则有了较大的变化，除了底盘结构外，车身细节以及内饰有了新的设计。

    外形设计没有摆脱“借鉴”的习惯，但思锐在外形设计上没有像比亚迪F6一样彻头彻尾的抄袭雅阁，而是很巧妙的把众多元素融合到了一起，侧面线条继续7代雅阁设计，而前脸则是模仿思铂睿。

    自主品牌的车型往往拥有一个很惊艳的头部设计，但车尾就一般般了。这次思锐的尾部设计做的比较好，虽然在视觉效果上没有车头设计提气，但双椭圆形排气管设计显得力量感十足，还是为尾部增色不少。

    虽然有模仿的痕迹，但个人感觉，思锐是比亚迪近两年来外形设计最出色的一款，车身尺寸不小， 但外形比较紧凑看起来很有扎实感，不再像当初摇摇欲坠的自主车了。