藤桥稔：再任长安马自达总经理充满干劲

　　记者：我想问一下，现在车市属于一个微增长时代的车市，长安马自达这边有什么看法？第二，现在日系车在中国受困，长安马自达这边将困境转成怎样的机遇？

　　藤桥稔：应该说，现在的车市处在一个低增长的阶段，不会像说2009年、2010年时期有一个非常高速的增长时代。但是，我相信它也是会有一个比较缓慢的增长的。

　　在中国市场想要生存下去的话，最重要的一点你在市场上要有存在感，要有自己的个性。另外一点是关于到车的环保性能、安全性能以及与国家的政策能够相符合的一些相关条件。中国目前汽油也存在着进口的事项，低燃油性这些都是非常必要的。实现这些目标的话，需要一些新的技术，能够满足这些要求的企业，我相信才能够生存下去。

　　刚才也有说到，作为长安马自达的计划，明年全新创驰蓝天技术CX5将会进行国产化，马自达的车一直秉承着要提供给我们消费者愉悦的驾驶乐趣，以及通过具有非常优越的环保安全性能、低燃油性。明年在南京工厂国产化的CX5，我相信我们具有非常明显的优势，我们也能够长久的生存下去。

　　马自达马三星骋也是去年在广州车展上发布的。在今年马自达马三星骋也是获得了非常好的五星+的成绩，这个成绩也证明了马三星骋的安全性能。刚才有说到，非常独特的个性和非常优越的安全性能。这样的车企、这样的车必定能够在市场上取得一席之地。

　　明年马二、马三以及即将国产化的CX5在内，马自达的车都具有了这样一些必备的要求和条件。我相信，作为马自达必定能够在这个市场上取得成绩。

　　记者：明年的产品中，除了国产的CX5之外，还有别的产品吗？第二，现在大家比较关注合资自主方面，您怎么看？

　　藤桥稔：明年CX5国产化对于我们来说是非常重要的一个事件。关于CX5国产化以外，是不是还有其他一些计划或者说准备，如果有我们会另行通知。今年对于我们来说，CX5国产化是一项重要的工作。

　　关于合资企业自主品牌这一块，因为之前是政府也提出来这样的要求和规定，我们也是按照政府的要求做了自主品牌的开发以及市场投放的计划。现在正在按继续有序在开展一系列的活动。

　　记者：国产化的日程表现在出来了吗？

　　藤桥稔：从现在的推进情况来看，还是非常顺利的，在按照计划往前走，但是具体的投放时间的话，还没有太清楚的时间，只能说明年。

　　记者：您提到9、10月份的销量下滑严重，那今年的销量目标是不是肯定不能实现了？

　　藤桥稔：今年最初制定的11万目标，从目前的形势来看，实现起来的确有一定的难度。刚才也有说过，1到10月份跟去年同期比的话，几乎没有增长也没有下滑。下面还有两个多月的时间，会以最初制定的为目标继续努力。

　　记者：刚才也提到可能中日对消费着心理有影响。您也提到了，这个影响可能在逐渐消除，但是不久之后也会有时间。除了产品有魅力之外，有没有其他的办法来尽量消除这种影响，让潜在消费者能去购买你的车。比如服务。

　　藤桥稔：刚才您提到的这个问题，我们现在着重加大力度去做的事情，希望能够让消费者过来看我们的车。另外，他可以来试驾试乘我们的车，在搞一些销售活动。

　　作为活动的话，我们主要有三个活动：

　　第一，10月20日在全国范围内112家经销商，进行了新马2的上市活动。

　　第二，从10月份开始，每周六、周日都会在每个4S店进行一个团购的活动，各家4S店都会邀约客户到店去看车，并且进行一些促销活动。截至到目前为止我们已经搞了449次这样的活动。