日企决战广州车展 “日食”结束还会远吗？

　　广汽本田閜先庆：既定战略没有任何改变

　　广汽本田的销售本部的閜先庆表示，在其展台的新闻发布会上，本田就有一个明确的说法，钓鱼岛事件发生之后对整个日系，包括广汽本田的市场确实是遭受了比较大的负面影响。但是就目前来说，市场正在不断的恢复，恢复得最好的华南市场已经恢复到和钓鱼岛事件之前的是一模一样的了，华东市场也在恢复。整个市场现在已经有了很大的好转，而且恢复的速度还在加快。

广汽本田的销售本部的閜先庆

　　他认为，这是一个阶段性的问题，对本田来讲，未来在中国市场上既定的战略没有任何改变。广汽本田就更不要讲了，广本是一个中国本土14年的汽车企业，广汽本田在广州地区有将近八千员工，所有的车型都是中国人自己制造的，将近90%以上的国产。除了品牌是出自于日本，但不能简单的把广汽本田生产的产品列为日货，所以所有的战略计划都没有改变。

　　广汽三菱李进：中日关系的波折具有“暂时性”

广汽三菱汽车有限公司副总经理李进

　　广汽三菱汽车有限公司副总经理李进认为，中日关系出现波折只是暂时的，广汽三菱是一家中国企业，无论是税收还是就业，都对本地有很大的贡献。作为中国汽车行业新的进入者，今年2012年主要是进行企业成立的筹备和准备新产品的上市。面向2013年，广汽三菱主要的对策是在渠道的开拓、营销，包括售后服务这些方面进行一些创新性的举动，例如在渠道建设方面，就根据实际情况采取“1+N”的模式，不搞一刀切。服务方面，广汽三菱推出了五年十万公里超长保险期限政策，新劲炫ASX的售后服务常用零部件价格与进口劲炫相比下浮20%等等。希望借助于三菱汽车在SUV领域专业的特长、实力，结合广汽在营销、管理、服务等方面的优势，打造好新的产品。因此，广汽三菱对新产品在市场上表现是非常有信心的。

　　一汽丰田弘津健太郎：复苏是不变的趋势

　　一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部副部长弘津健太郎称，一汽丰田今年的市场活动启动的非常早，在上半年有了非常良好的开端。虽然在9月份之后受到了一些影响，并没有达到我们理想的目标，但一汽丰田也心平气和地把销量目标向下进行了调整。

一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部副部长弘津健太郎

　　“现在市场上有各种声音，作为我个人来讲，整个日系恢复会缓慢进行恢复。”除此之外，弘津健太郎表示，其中也存在着各种的原因以及突发事项，现在也比较难去判断，但恢复的趋势是保持不变的。

　　结语：综合各日系车企高层和专家的观点，目前日系品牌在中国的受挫情况凸显出了其“暂时性”，有业内人士表示，虽然在日系车企销量滑坡的时候，其他种系的品牌获得了短暂的收益，但是日系车曾经占领的江山还是依然潜在的。众所周知，日系车的低油耗是有口皆碑的，此外，在新技术和新能源领域，都有较高的造诣。虽然日系品牌目前也会存在这样那样的问题，但是金无足赤，“车无完车”，日系品牌之所以曾经叱咤中国市场，就是因为其扎实的品质保障。而对于消费者来说，爱国情绪的影响虽然来得激烈，但也会在中日钓鱼岛事件的平息中回归理性。

　　这也就给我们的自主品牌带来了一份考题：是乘虚而入，还是稳稳当当地做好自己的品牌？相信这个问题的答案已然不言自明了。毕竟，在所有的竞争当中，最难超越的，就是自己。

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