四、高温高剪切黏度（在国标或企标规定范围内，数值越大越好）

　　科学定义：发动机的使用性能不仅与其低温下的黏度有关，而且还与其在高温下的黏度有关系。由于多级油是非牛顿液体，因此在发动机工况下（150℃，剪切率10%），润滑油的黏度对润滑油在高温下的使用具有重要意义。故提出高温高剪切黏度，简称HTHS黏度。研究发现，只有当HTHS黏度高于2.4mPa·S时才有效减少磨损。

路虎特供嘉实多机油

　　拆车坊解读：高温高剪切黏度就是指机油在发动机中正常高温（150℃）工作时的黏度数值，它代表了发动机正常运转时的机油指标，有实际参考意义。检测结果显示：路虎特供嘉实多机油的数值为3.69/mPa·s，而零售嘉实多机油达到了3.67/mPa·s。相比之下，路虎特供机油略好，但二者都没有突出表现。（参考值：一般机油能达到3.6/mPa·s左右）

零售嘉实多机油

　　五、倾点（在国标或企标规定范围内，数值越小越好）

　　科学定义：是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度。倾点是用来衡量机油等低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油品的低温使用性能。

路虎特供嘉实多机油的标贴

　　拆车坊解读：倾点算是机油检测中最容易理解的名词了，简单来说，倾点就是机油能工作的最低温度，当然是越低越好。路虎特供嘉实多机油的成绩为-42℃，零售嘉实多机油的成绩是-51℃。0W代表-35℃，5W代表-30℃，因此二者都超过标准值，表现优秀。也就是说，在零下42/51摄氏度的苛刻环境中，这两款机油依然可以正常使用。应该说，这种机油可以满足国内大多数城市的冬季用车环境，表现甚至超出需求。

　　六、泡沫性（在国标或企标规定范围内，倾向性/稳定性-数值越小越好）

　　科学定义：在高速齿轮、大容量泵送和飞溅润滑系统中，润滑油生成泡沫的倾向是一个严重的问题。不合适的润滑、空穴现象和润滑剂的溢流损失都会导致机械故障。测定机油的泡沫性，是在不同的温度下，考量机油产生泡沫的体积，最终确定其性能优劣。泡沫性分为泡沫倾向性和泡沫稳定性，其测量数值越小越好。

　　拆车坊解读：泡沫性的通俗解释就是，机油在多种温度下（24℃、93.5℃、后24℃、150℃）产生泡沫量的大小，数量当然是越小越好。泡沫少，机油工作就更稳定，这个概念比较容易理解。路虎特供嘉实多机油的泡沫性成绩为5/0ml、10/0ml、5/0ml、10/0ml，零售嘉实多机油的成绩为5/0ml、5/0ml、5/0ml、10/0ml。对比来看，零售嘉实多机油的泡沫倾向性大获全胜；而二者的泡沫稳定性测定结果一致，都为0ml，表现优秀。

 　　写在最后：虽然路虎特供的5W-30机油和零售的0W-40机油并非一个标号等级，但我们从对比检测结果中可以看出，路虎特供机油在三个方面胜过了标号更高的零售版机油，另外三方面输给了零售版。结果虽然是3:3，但是要知道这是一场不公平的竞争，因此我们说路虎特供机油获胜并不为过。其实这个结果早在我们的意料之中，路虎特供机油每升的价格高达154元（内含特别添加剂），而零售版的每升售价仅为93.75元，如此说来，即便是标号更低的特供产品，也理应表现出更佳的品质。

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