车讯网：这款车的推出是陆风品牌价值体系升级XUV品牌战略进一步深化的表现，可否再次讲解一下陆风汽车XUV品牌的战略内涵呢？

南昌陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣

　　潘欣欣：陆风汽车已经面市了十年，身边聚集了很多陆风的狂热粉丝，他们的车上有个共同的特质第一就是有强烈自主的爱国情绪，还有就是都处于创业阶段，然后又是想通过成为陆风汽车的车主，拓展自己的生活和工作半径的这样一些人。他们勇于追求自己的梦想，勇于挑战未知的领域，再加上我们的产品系列的第一个字母X，本身X就是未知数，所以我们认为SUV不能够很好地诠释陆风汽车和陆风车主的精神特质，所以我们把我们的产品战略调整为XUV，从字面上理解是全能、全力的意思，我们把我们的车主称之为X，就是探索一条未知领域的热血的男人，我们希望我们的生活是X，所以整个XUV的战略体系会贯穿到陆风整个营销和策略当中，也是通过这样一个有内涵的符号将消费者和厂商之间架起一个沟通桥梁。

　　车讯网：多年以来，陆风汽车一直坚持以自主量产车型参赛，而且已于2010年荣获了国内汽车运动首个百冠王，从今年环塔赛事以来，陆风X8也正式作为赛车出现在越野赛场，能否谈一下这款赛车主要优势都有哪些呢？

　　潘欣欣：陆风汽车始终致力于于用量产赛车去参加国内官方的场地越野赛，参赛的主要初衷第一是借这样的平台跟全国的越野爱好者有一个很好的沟通和交流的机会，第二是将我们的量产车型送到越野赛场上去锻炼和验证它的产品品质。X8上市已经第三年了，所以它已经具备了我们让它在更严苛的路况上去体现它的产品品质的时候，所以我们今年就将X8送上赛场，X8在赛场上的表现是非常突出的，因为我们X8的赛车在它的量产车型上进行一些简单的安全性的改装防护之后，在赛场上发现没有哪一款国产赛车车型能够像X8这么优秀，而且是整车大梁的粗壮和刚性，非常满足对于整个场地赛跑短坑或者剧烈的深水涉水路况的适应性，让我们X8这款产品更具有越野性。

　　车讯网：我们知道车讯网的拆车坊是第一个自费拆车的栏目，它的目的是帮助消费者能够精明买车、明白用车，但是我们在对一些整车的拆解过程中也发现一些厂家过度控制成本的问题，请问您对成本控制有怎样的看法呢？

　　潘欣欣：陆风汽车十年以来一直都是坚持良心造车的理念，正是因为如此，我们才敢把我们的量产车型送到极限的越野赛场上，送到环塔的拉力赛场上去。其实每个厂商都面临到售价和成本的压力，但是陆风汽车的设计工程师在设计整车的刚性、用材以及技术指标的时候，基本上不会受到我们的财务和计划的控制，到最后往往会造成一些矛盾，产品即将投放市场了，结果发现财务和计划部门想控制原材料成本，没有办法跟我们的当初提出的目标售价有个很好的匹配关系。所以陆风汽车认为，造车理念是第一位的，就是你是想打造一个能够为消费者负责任的产品，还是想打造一个有销量但是安全性能不是那么佳的产品，一个是企业自身的定位这是摆在第一位，先明白这个事情，为其他事情服务。

　　车讯网：请问潘总平常最喜欢的业余爱好是什么呢？

　　潘欣欣：其实我本人的爱好是挺多的，就是因为平时的工作关系没办法都去实现，最近这一段时间，我两件事情做得比较多，第一件事是跟我们全国分散在各个地方的俱乐部的车主去挑战一些极限和穿越，我最近一次是6月份去了新疆新疆塔克拉玛干沙漠深处，陆风汽车创造了一项记录，就是首个量产车队无后援、无改装进入到新疆塔克喇嘛干深处的一处遗址，被称之为东方的古堡。还有一件事情是我平时比较喜欢参加我的团队的徒步活动，因为我们在业余时间经常会设置一些小小的激励，让我的团队的其他同事能够在业余时间走出办公室，改善一下办公室的疲劳，主要是这两项。

　　车讯网：看来潘总的体育爱好也和陆风汽车的状态一样，接受挑战，勇攀高峰。感谢潘总给我们的分享，谢谢您接受我们的采访。

　　潘欣欣：谢谢。

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