广汽王顺胜:自主品牌要勇于从中国走向世界

　　车讯网：具体是什么颜色？什么材质呢？

　　王顺胜：有真皮座椅的，包括有全黑内饰，有不同内饰的风格，还有组合。

广州汽车集团乘用车的总经理助理王顺胜

　　车讯网：现在已经到了2012年底，广汽乘用车在2012年的销量情况如何？大概完成了年销量的百分之多少？

　　王顺胜：今年1—10月份已经有了2万辆，在第四季度有望实现超过3万辆车，上个月单月已经突破了四千台，其中我们的越野车GS5已经单月突破三千，因此在未来的几个月，还会快速增长，所以今年超过3万辆是没有问题的。

　　车讯网：在这样的销量下，经销网络布局如何？大概数量是多少？

　　王顺胜：今年网络提升比较快，从一开始推行的4S店加卫星店的模式，在全国铺开。现在在全国一线城市已经全面铺开，二线城市也基本覆盖，这样在今年年底能够实现150家，为明年打好基础。

　　车讯网：之前广汽和奇瑞签约的活动上面，曾经和吴总谈过关于品牌出口的事情。他也提到现在已经有一定的海外出口了，而且可能要走比较高调的路线，会涉及到西欧的出口，大概明年会实现，请问情况是这样吗？

　　王顺胜：我们现在海外的战略已经启动。作为中国自主品牌在中高端的定位，要从中国走向世界，包括进入欧洲市场，我们的产品都已经可以完全达到欧盟认证的标准，所以我们进入欧洲市场是有可能实现的。

　　明年的海外计划，要拓展重点区域的国家，比如说南美洲的智利，或者是巴西，中东地区的沙特、伊拉克、伊朗，非洲地区的阿尔及利亚，阿尔及利亚是中国自主品牌排在销量前三位的。以及东欧，返销意大利，因为我们是来自于意大利的阿尔法罗米欧的，所以我们这种高性价比的产品要进入东欧国家。

　　车讯网：目前自主品牌大多都在做国内市场和海外市场对接的模式，您觉得国际市场对销量、频率宣传方面有什么特别的意义？

　　王顺胜：作为一个整车企业，在中国要想发展好，尤其是自主品牌是一定要放眼世界的，要立足中国再向一些发展中国家推进，再进入发达国家。

　　海外板块在营销方式上，包括运营模式的应用，宣传推广等等都可以借鉴和学习。同时把这些好的经验也可以用到国内，因为一些发达国家的汽车消费、文化、理念都可以借鉴，用以提升国内的自主品牌，包括广汽乘用车，提升乘用车在国内的销量。

　　在品牌方面也可以把海外的一些好的经验引进，这样就会站在国际化的视野思考问题，有利于整体策略的安排。

　　车讯网：目前中国市场上存在一个潮流，就是成本控制潮流，相信您也应该有所耳闻。现在很多车在新车发布之后可能相对于旧款的车有相应的减配，您是怎么看待中国市场现在存在的这些情况呢？

　　王顺胜：其实不同的车型有低的配置、有中的配置、也有豪华的配置，这是为了适合不同消费者的需求。有的消费者需要豪华一点，各种配置也好一点。有的消费者认为车就是交通工具，就是来代步的，不需要那么多的科技化的配置，所以也有低的配置。所以传祺的轿车GS5都有不同配置的车，有低配，有舒适版、有精英版、有豪华版、标准版，这也是顺应市场日益细分的需求，对差异化的销售是有帮助的。

　　车讯网：也许我说得不清楚。我所说的减配潮流是这样的，比如说同一款车，2013比2012款减配了一些东西，但售价还是一样的，您如何看？

　　王顺胜：等于配置降低了，价格保持不变。

　　其实关键是看产品本身，如果一个产品非常有竞争力、很高的性价比，其实消费者都是很理性的，从配置、性能、体验等方面来考虑，增加或者是减少配置的情况是比较正常的。

　　车讯网：现在有很多厂家在减配的时候没有在官网上显示，产品说明书上也不轻易的察觉到，所以车讯网就有一个拆车坊的栏目，把每个车进行拆解、对比，这种时候很多隐性的减配就被我们发现了，您对拆车坊这个栏目有什么看法？

　　王顺胜：我会关注的。如果从消费者的角度来讲，能够给消费者提供更加精准的考虑，这也是比较好的方式。消费要明白，同时也要放心，不是说买了这个产品就后悔。其实像我们这种高性价比的产品消费者是一看就知道的。我们在中国的定位还是比较好的。

　　车讯网：随着生活节奏的加快，好多车企高层的生活节奏都非常快，生活也非常繁忙，请问您平时有什么业余爱好？

　　王顺胜：工作之余第一个要运动，没有好的身体不可能把工作搞好。所以工作是要的，休闲的时候也要把身体搞好，不然就没有精力把营销工作做得更好。

　　车讯网：主要是设定了一些什么样的运动项目呢？

　　王顺胜：比如说跑步，游泳，这些都是比较不错的方式。

　　车讯网：非常感谢王先生做客我们的访谈间，有请大家抽时间到广汽乘用车的展台去参观本次车展带来的非常精采的展示，感谢王总。

　　王顺胜：期待大家，希望多了解我们一系列的产品，我也相信一定能给消费者非常不错的体验。

　　车讯网：非常感谢王先生。

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