朱江:MINI互联空间站旨在推广新的生活方式

　　车讯网：刚才提到MINI PACEMAN的亮点和细节。可以理解MINI PACEMAN是结合了SUV和跑车的Cross Over的产品，这几年有一个新的趋势，汽车内部有Cross Over的趋势，可以看到电子方面也会有一些相互的交叉，能否分享一下？

宝马（中国）MINI品牌管理副总裁朱江

　　朱江：这就是在广州车展为大家带来第二个重磅信息，这是这款技术上市以前的预演已经基本成型，有这个机会跟广州车展向大家介绍，MINI互联空间站，是MINI品牌独有的，完全符合MINI品牌新推的互联网技术。

　　MINI互联空间站，可以简单理解成为一个互联网平台或者车载互联网平台，通过这个平台可以实现三个无缝的连接，一个是人与车的连接，人与你社交圈子的连接，人与互联网的连接，都可以通过MINI互联空间站实现。

　　在MINI互联空间站有几个小的但是很有意思的程序应用，我们有一个动感音乐盒，通过动感音乐盒可以精确识别驾驶风格，可以影响播放音乐的节奏，通过这个功能可以变成移动DJ音乐台，根据自己的喜好选择播放音乐。还有MINI节能评级器，可以真正检测你是不是真正的节能，可以非常敏感捕捉到驾驶的风格，什么时候收油什么时候加速？可以以数字的形式体现出来，可以看到节能方面做得好不好，并且可以把这些信息上传到互联网跟其他的MINI车主比较。

　　MINI如何与你的朋友来进行连接呢？MINI互联空间站里面已经嵌入了开心网、新浪微博、街旁等程序，这是我们自己主动性嵌入的，意味着你驾驶过程中，绝大多数在停车、等人过程中，在互联空间站可以直接进入到你的账户，发布你的状态跟你的社交圈子互动。街旁可以在你所处的区域第一时间内找到好吃的饭馆、好玩的地方、好听的音乐、好的咖啡馆这些，马上就可以过去，来去丰富你的生活。这是人与人通过车载平台的连接。

　　人与互联网的连接，MINI互联空间站还有一个开放的平台MINI互联应用扩展中心，是所有第三方应用软件开发商开放的。比如说在第一波所推出的开发应用里面集成了百度音乐、豆瓣音乐、豆瓣电影等音乐，可以通过MINI互联空间站进入到这些应用中，可以完全在线收听你喜欢的歌曲，在百度音乐可以建立独立的空间站，在车里面收听你所喜欢的音乐。

　　豆瓣音乐更是一个分门别类的应用，可以找到最喜欢的音乐类别来收听。像豆瓣电影，可以找到最新的电影资讯，看到周围的电影院。比如幕光之城4下集，一看三点，旁边电影院4点上映，可以过去。

　　通过MINI互联空间站发现MINI这个产品本身已经远远超出了驾驶工具的感觉，第一次让车主把车变成互联空间站，把车变成媒介，不仅仅通过智能手机，MINI车有了这个功能。

　　MINI互联空间站推出我相信大大会加强超出车的品牌、驾驶范畴的意义。

　　车讯网：刚才谈到互联空间站的特性，您说到这块想起来最近几年非常有意思的现象，这种有意思的现象在于不仅汽车行业努力拓展跟互联网相关的方面，我记得在05年的时候给中国移动做过一个他们想进入汽车行业的策略。中国移动有一个庞大的团队汽车事业部，类似今年年终微软和丰田进行合作战略。Google已经通过当地认证，苹果在奔驰店里面很多销售拿着苹果终端销售汽车产品。

　　不仅是汽车行业的公司，其他相关像互联网、移动通讯企业对汽车行业的发展也是非常感兴趣，您怎么看待汽车行业和其他行业融合的趋势？

　　朱江：我刚才提到MINI不仅仅单是一个汽车品牌，而是一个生活方式的品牌。无论是具体细分到汽车行业还是互联网通讯行业、硬件集成行业，最终的一个目的、最终一个诉求就是客户应用。客户应用便利性、趣味性、社交属性最终决定了在某一个独特中产生什么样的产品，能不能在这些产品进行无缝连接，形成最优化的客户体验。

　　比如说智能手机实现了客户行走、静止、某一个空间内跟社交媒体、社交圈子进行连接的功能。

　　MINI互联空间站帮客户解决了他在开车过程中或者说在车的空间内，这个纬度的空间内如何实现与他的社交圈子、互联网媒体进行连接的应用。总之，MINI互联空间站的推出就是一种生活方式，以用户体验为导向的新的技术。

　　车讯网：进一步来看，未来MINI品牌或者宝马品牌跟互联网，类似于微软、Google这样的企业联合拓展。

　　朱江：我不好代表宝马集团来做评价。对于MINI品牌来讲，无论从总部还是中国市场上都时刻关注着整个行业发展趋势，不仅仅汽车行业，包括互联网行业、综合应用这些领域。我觉得其实各种可能性都是存在的，我相信各个厂商、各个行业的翘楚也都保持这种开放的心态。最终所提供的产品最终要回到用户体验的结点上。如果大家的诉求是相同的，包括从技术平台上讲进行融合、合作接洽、无缝连接。

　　车讯网：从数据上来看，MINI前三季度接近50%，增长幅度远远超过了目前整个豪华车行业增长幅度。这样的增长，以您的观点来讲，MINI的增长来源于哪方面？

　　朱江：1到10月份今年我们的销量接近1.9万辆，比去年同比增长达到了44%，增长速率高于整个汽车行业的，我个人来看，还是整个社会的需求促成了增长，这是最主要的一个方面。

　　社会发展到今天，每个人都有对于个性化彰显的需求，穿衣戴帽，使用任何一个商品都能对自己所认同、所倡导的信息进行表达。MINI品牌恰恰是汽车行业里面最具有个性表达能力的品牌。随着经济继续往前发展，客户对于自我认同、自我价值观的诉求表达的趋势越来越强。马斯洛需求理论来讲，解决了温饱开始有更多的思想上、精神上的诉求产生出来。我们都相信中国的经济还会健康的发展下去，但可能速率没有之前十年那么高，我相信合理的增长速率更为健康、更为可持续的。这是大趋势不变的情况下，对于个性化产品的需求就不会变，而且会越来越蓬勃。

　　MINI要推出合适的产品，仍然要维持一个强势的品牌，以及我们要有一个健康的、完整的销售网络来去更好的符合我们客户。我们相信后三点是我们做的，前一点需求在那里，我们进行完美的配合造成了MINI快速的增长。

　　车讯网：我们产品角度、网络、需求促成了增长。还有一点，跟一些车主、媒体的朋友聊的时候谈到MINI的创意和文化，这一块是非常重要的一方面。MINI从诞生以来非常强调这些方面，创意和文化。MINI所强调的创意和文化内部的脉络如何推进？

　　朱江：其实创意是一种表现形式。MINI品牌本身具有相当的宽容度，比较前卫、先锋，甚至反传统的品牌。我们敢于尝试新的东西，而且包容会很大。有些创意放在其他品牌里不合适，但是放到MINI身上却是一个亮点。对我来讲，MINI品牌并不仅仅包容度高，如果抓到精神，MINI是一个真实的品牌，不是一个很装的品牌。怎么理解呢？我们所强调的个性化，客户为什么找MINI，因为能够在MINI的平台上或者产品中找到符合自己内心需求的东西，而这种内心需求是非常真实的需求。比如说买一个非常好的表、买一个非常好的车，想包装我自己意图使我在别人的眼中成为什么样。内心有一个很强烈对于自己社会属性的诉求，把自己放在那个阶层。

　　而MINI的车主买MINI也是表达，对自己的自我定位，不是别人眼的定位，而是我自己认同的我应该是什么。并不想别人承认我，只是想告诉别人我是谁。我们每一个创意、每一个广告宣传都是追寻这个原则，找到内心最真实的诉求表达出来。可能某种俏皮、新颖的方式去表达出来。我个人认为让品牌真实，真实还原和反应客户的诉求使品牌在今天市场上形成自己独特的定位、形成自己生命。

　　车讯网：车讯网有一个栏目叫“拆车坊”，想必您也关注过，如果从您个人的角度，您觉得“拆车坊”这个栏目的发展应该在哪方面？您贡献一些您的建议或者改进的方向。

　　朱江：我们在各行各业无论做什么事情都是以用户需求为导向，一定是帮助用户实现可接受的，包括有价值的应用。“拆车坊”出发点完全能够理解，让用户了解真正在金属外壳下里面有什么东西组成的，让我们探知这个事物的本质，如果允许给一些建议的话，更希望“拆车坊”能够通过解构一个产品，这些设计、悬挂、材质给用户带来什么样的价值，我相信从用户角度讲接受起来更为容易，因为是抓住你的痛点说的，我做的事情一样，但是不同角度、不同观点做的，相信会产生不同的效果。

　　车讯网：作为MINI品牌高层管理人员，MINI品牌本身也是运动品牌，您个人最喜欢的业余活动是什么？

　　朱江：可能不是运动，我喜欢旅游。旅游是丰富人的人生阅历非常好的方式。而且我个人极力反对那种屌丝式的旅游，什么都是精打细算，背着方便面。

　　车讯网：您个人喜欢哪种方式？

　　朱江：从表面看是高富帅，但本质不是这个。旅游目的是感受文化，看的景色、博物馆，吃的东西、体验的东西，归根到底是要体验当地的文化。比如去法国旅游，曾经在法国葡萄园里古堡里住过，这里有两个概念，一个古堡，一个葡萄园。当时花几百欧元，但是我深信带来的价值远远超过几百欧元，它能给你带来完全不曾体验的感受和体验，而且可能一辈子不能体会到的东西。

　　包括美食，美食是最能体验当地的项目之一。我个人觉得在其他地方可以省钱，旅游不能省钱，绝对几倍、几十倍给你收益。

　　车讯网：非常感谢朱总给我们分享这么多，谢谢！

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