贾新光：限购使得汽车和社会不能和谐发展

　　【车讯网 报道】2012广州国际车展将于2012年11月22日-12月2日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆隆重举行。车讯网将以“决战南粤”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间，敬请关注车讯网2012广州国际车展《高端访谈》栏目。以下为中国汽车流通协会常务理事专家委员会专家贾新光做客车讯网直播间的访谈实录。

　　车讯网：“决战南粤，2012广州车展，车讯网、中国汽车高端访谈”，各位网友大家好！今天我们很荣幸请来了中国汽车流通协会常务理事专家委员会专家贾新光老师，贾老师您好！

贾新光

　　贾新光：主持人好，各位网友好！

　　车讯网：请问贾老师，本届广州车展您觉得怎么样？

　　贾新光：来之前好多大腕都说车展能办成都不错了，大家没有抱太大希望。但是我觉得从这次车展现场来看，应该说气氛还是可以的，特别是有一些厂家，比如说豪华车的厂家，还有像欧系的车，包括韩系的，都是看中咱们这块市场。日系车并不因为市场有挫折他们在宣传上就放松了，应该还是下了很大力量在车展上展示，所以我觉得中国的汽车市场是谁都不能忽视，所以谁都不能忽视广州车展。

　　车讯网：在今年汽车市场微增长的形势下，您认为年末举办的广州车展对于车企冲量能起到实质性的作用吗？

　　贾新光：现在看我觉得车展每年的时机卡得非常好，辞旧迎新的时候。现在来看，今年的市场基本上定型了，整体增长在4%左右，乘用车增长在7%左右，所以今年大局比较平稳，没有大的变化。但是现在的迹象，一个是有点翘尾的迹象，有点反弹，特别有些车型增速有点加快。另外，宏观经济上大家对十八大开了以后宏观经济发展，特别是小康社会抱了很大信心，所以明年的车市会比今年好一些。对于广州来讲，虽然它限车，但是觉得豪华车这个市场可能还是稳定增长的，所以整体来讲明年还是有希望的。

　　车讯网：那你觉得日系车明年他们有没有希望挽回销量下滑的趋势呢？

　　贾新光：现在预测非常不好说，为什么呢？因为现在钓鱼岛的事儿没有任何进展，这是最难的，所以这种胶着情况对日系车的不利还是会持续一段时间。现在有悲观的预计是明年三季度，乐观的预计是明年二季度就好一些了。但是我觉得有些东西不是自然的就好了，不是那回事，因为这里的背景是非常深刻的，所以我觉得应该从几个方面来努力：

　　第一是日系车本身也加强他的产品宣传，加强他的服务宣传，包括有的企业说要给消费者有保障的，这都是有积极作用的；

　　第二是在日本的企业也在推动日本政府要赶紧解决这个事儿，对日本经济的影响太大，所以他们也希望日本有所改变；

　　第三是从现在的实际情况来看，因为他是合资企业，所以中方也很受伤，所以我们抵制日货应该客观一点，实际上因为是合资产品，他不是完全的日货，所以这点上大家也应该照顾到中方汽车集团的利益。所以从各方面进行努力，才能有好转，这个努力得越好可能好转得越快。

　　车讯网：您刚才有说到日系车在今年广州车展加大了宣传力度，比如丰田是以最大的展台面积参展，然后本田据说是车型数量最多的一届，您觉得他们还有哪些方面需要提升一下吗，对于中国消费者来说？

　　贾新光：现在来看，因为今天丰田还是云动力这个概念，他们在推环保、推绿色的概念，这不仅仅是能销一些新能源车的问题，对于他整体的形象也是有好处的。另外，过去我们都说丰田中国，昨天晚上他们的活动说是今后是中国丰田，而且强调的是中日刚开始田中角荣访问中国的时候它就开始跟中国有联系了，所以也是打亲情牌，董长征一上来就说：亲，你好吗？另外就是希望从产业政策上更多的转移技术，特别是新能源的技术，像日产的是更多是在服务环节上。当然还是希望今后在社会稳定上做一些工作。所以我觉得日系车确实都是在努力扭转这种形势，应该说这些努力肯定会收到好的效果。

　　车讯网：您怎样评价现在合资企业和自主企业在中国市场上的表现呢？

　　贾新光：现在的情况是这几年属于有点像拉锯，进进退退，这就是市场的变化。另外，自主企业做了很多努力，合资企业也在拼命抢市场，所以这个新的趋势是胶着、拉锯的状态。现在看今后自主品牌面临的压力会更大，为什么呢？因为现在欧洲的市场非常不景气，有的已经开始拿政府补助了，有的官场形势不是很好，所以把压力都压到中国来，必然对中国市场争夺会下更大的工夫，自主品牌面临的压力更大。另一方面，现在自主品牌也有新的进展，因为有的自主品牌他们说他们的开发有周期，可能2013年他们会进入爆发周期，就是开始拿出新东西来。我们希望2013年自主品牌有上好的表现。

　　车讯网：您更期待哪些自主品牌的表现？

　　贾新光：现在来看，今年还可以补助一点，就是今年的自主品牌在出口上取得很大的突破，今年我们的出口可能要突破百万辆，这是在历史上非常创记录的。明年出口会增加，而且有的企业开始在国外大规模设厂。从今年来看，吉利、长城的形势还是不错的，特别是在出口上取得了一些突破，效益也还可以。比亚迪的王传福多次说他们掌握了一些核心技术，明年会开发出一批新的产品。奇瑞其实也有很多动作，比如他明年会推出他做了很多年的观致，这个可能大家都期待很长时间了。另外陆虎和捷豹也取得了很大进展。另外就是广汽的乘用车，它的进展也是比较快，原来只有一款，现在也开始增加产品，所以自主品牌这些企业明显应该会比今年有所好转。

　　车讯网：让我们拭目以待了。现在政府对于合资自主已经是一个公开支持的态度，但是业界反对的观点也有很多，大多认为合资自主是伪自主，您怎么看待这种观点？

　　贾新光：合资自主我对它是持否定态度，为什么呢？因为自主这个词儿的意思就是自己作主，合资的意思是自己做不了主，要50对50，这种情况下谁也做不了主，所以合资自主从逻辑上讲不通。而且就跟居家过日子似的，说谁说了算其实部队的，过日子是两方面商量着，不能大男子主义，也不能大女子主义，所以合资自主应该说不存在的。另外，实际上国际上有一个名言，就是你技术上不独立，你经济上就不能自主。所以我们现在的关键是你在技术上能够独立地发展，你不能说从别人那里拿点旧的平台、旧的技术来发展，这个是不可能的，所以我觉得还是得自主创新。这次十八大在自主创新上提了三种，一种是原创的；第二种是集成的，把这些技术集合到一块儿；第三种叫引进消化吸收再创新。我觉得其实我们合资也学到了很多东西，你可以把这些东西进行消化吸收，再加上一点创新，为我们自己用。所以我觉得靠外方来帮助你自主，这种自主是不可能的。就是那个名言：技术上不独立，经济上是不能自主的。