| 2012年11月06日 07:00 | 来源：车讯网 |
作者：
王昊
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●市场定位及分析
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车身尺寸参数对比
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| 新桑塔纳 | 新捷达 | 斯柯达Rapid | |
| 长（mm） | 4473 | 4487 | 4483 |
| 宽（mm） | 1706 | 1706 | 1706 |
| 高（mm） | 1469 | 1470 | 1461 |
| 轴距（mm） | 2603 | 2603 | 2602 |
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制表:车讯网 http://www.chexun.com
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新桑塔纳不仅需要面对外来的竞争对手，其内部的斗争也可谓相当的激烈，随后要上市的新捷达、斯柯达Rapid都是同平台的产物，又将是各大媒体所争论的焦点。但是，这三款车应该会形成差异化的定位在市场上进行互补竞争。其中，斯柯达RAPID的售价可能会最低，因为斯柯达品牌一直定位在大众之下。而新桑塔纳和新捷达之间则会有些类似于上海大众新帕萨特与一汽大众新迈腾的关系。
除了同品牌下的车型竞争外，新桑塔纳还面临着外部的打压，大空间著称的日产阳光以及销售多年的别克凯越、现代悦动和新生代瑞纳等都是新桑塔纳强有力的竞争对手。下面我们看看在尺寸方面它们的差别。
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车身尺寸参数对比
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| 新桑塔纳 | 新阳光 | 现代瑞纳 | |
| 长（mm） | 4473 | 4426 | 4515 |
| 宽（mm） | 1706 | 1696 | 1725 |
| 高（mm） | 1469 | 1517 | 1445 |
| 轴距（mm） | 2603 | 2600 | 2600 |
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制表:车讯网 http://www.chexun.com
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从上表可以看出新桑塔纳仅在轴距上略占优势，面对韩系小型车中热卖的瑞纳和以大空间著称的新阳光，桑塔纳的优势在于“桑塔纳”和“大众”的双重品牌认知度，劣势在于整体风格太过于务实严谨，不够年轻时尚。如果定价合理的话，新桑塔纳相比同级别的日韩小型车还是具有一定优势的。
● 新车展望：
我们熟悉的“普桑”这款车的生命周期长达29年，而对于新桑塔纳来讲，上海大众目前为其规划了9年的产品生命周期。新桑塔纳计划在今年年内上市，直至销售到2020年，期间的总产量将达到240万辆。这么高的产量规划，也说明上海大众对于这款车的重视。
总结：全新桑塔纳整体设计低调、朴实、中庸，定位明确，走的是实用低价的路线，很好的填补了POLO和朗逸间的空缺。尽管是款新车，但成熟的平台也不会让人有什么可担心的，如果定价在8-10万左右的话，的确是很有竞争力的，“大众”和“桑塔纳”这两个词汇，在中国本身就是个招牌。
