全球鹰GX7

　　指导价：9.29万-12.99万元

　　车型特色：动力配置丰富。

　　与其他自主SUV品牌类似，全球鹰GX7的不同配置版本非常多，但是售价从最低配到顶配只差了三万多元。GX7的外观中规中矩，方方正正的进气口，毫无新意的大灯设计，车身侧面线条清晰简洁，五辐式轮毂，小巧的尾灯。GX7的外观，实在是没什么可说的，如果让编辑打个比方，那我更愿意把它当作一位来自农村的朴实的男人。

　　相比于GX7毫无新意的外观，它的内饰就显得值得品味一些了。整个内饰线条以中控台下方为基准，呈对称状辐射向两边，自然而优美。两侧出风口为牛角状，与周围的线条相得益彰。奇怪的是GX7的中控台上居然有三个窄条形液晶屏，从上到下分别用来显示车辆信息、音响信息和空调信息，编辑认为三个液晶屏完全可以整合为两个，否则司机想要知道相应信息的话还要低头寻找，有些麻烦不说，就光看着这样的中控台，也显得非常琐碎。

　　也许是销售业绩不佳，全球鹰GX7多个版本中有接近一半已经停产。剩下在产的车型中，只有2.4L排量的可提供自动变速器，1.8L、2.0L均只采用手动变速器。考虑到油耗费用和GX7这种不给力的状态，编辑在此只好推荐1.8L的5速手动车型。该款车型搭载了一款型号为JL4G18的发动机，其最大功率为102kW（6200rpm），最大扭矩为172Nm（4200rpm）。发动机调教偏保守，峰值功率及扭矩的出现均靠后。不过该车的E型多连杆复合后悬架和225mm的胎宽还是给烂路的行驶带来不小的便利与安全感。

　　编辑点评：也许GX7真的是那种“阳寿”较短的自主SUV车型，不管从外观还是动力系统，它都没能给我们多少惊喜，不过顶配版的功能配置还算给力。如果和前面提到的比亚迪S6相比，那么GX7也许真没有竞争筹码。