俗话说，“人活一世，草木一秋”。在汽车行业中，家用汽车的车型寿命很难超过十年（捷达、高尔夫这些神车除外）。尤其是近几年，我们几乎抬眼就能看到新车上市的发布会啦，车展展出的概念车型啦。而这场由国外掀起的新车上市潮流，照样刮进了我们国内自主汽车厂商心中。仅是近两年，新上市的自主SUV车型就不下十余款。事实上，这些车型多是昙花一现，仅半年到一年便落得个无人问津的地步。但有些车型也被厂商寄予厚望，大力宣传，想在纷繁的SUV市场上捞得一笔。今天，编辑就为大家讲解五款今年新上市的自主SUV车型，看看它们各有什么特色，能在竞争激烈的汽车市场中长青。

　　哈弗M4

　　指导价：6.39万-7.19万元

　　车型特色：外观充满活力，配置丰富，性价比高。

　　哈弗M4的定位是小型跨界车，介于SUV和两厢轿车之间。但从外观上，我们很容易把它当成是被压缩了的SUV。前脸比例夸张的蜂窝状进气格栅，两边大大的炮筒型雾灯，车顶行李架，以及围绕全车的黑色防刮护板，这一切似乎都在告诉我们它不是一个因为小就好欺负的孩子。另外五辐式轮毂上也雕刻着花纹和镂坑，可见细节之处也没忘雕琢。

　　虽然M4的售价只有六七万元，但它的内饰却完全没有这个价格区间的廉价感，前提是您不去敲打内饰面板的话。M4的内饰颜色只有黑色，但是座椅采用真皮织物混搭，红色的缝线反而衬托出了一些档次感，同时也给驾驶者带来些激情。此外出风口的形状也力求变化，中央出风口与液晶屏搭配后显得精神十足。出风口和空调旋钮之间设计了一个很深的长方形储物格，可以放些书本、卡片之类物品，空间利用非常到位。

　　哈弗M4的发动机排量为1.5L自然吸气形式，最大功率78kW（6000rpm），最大扭矩138Nm（4200rpm），配合全系标配的5速手动变速器，动力输出还是可以保证的。M4的前后悬分别为麦弗逊和拖拽臂，非独立的后悬避震效果不会很好，但结实耐用，走烂路时比较放心。185mm的最小离地间隙和205mm的胎宽在同级别小车中绝对罕见，可见M4并不敢怠慢自己“跨界”这个名义。

　　编辑点评：作为一款超低价位的城市代步小车，M4的丰富配置是其一大特色。顶配版6个扬声器、倒车影像、雷达、GPS、安全带预收紧等实用功能一应俱全，这就给其带来了超高的性价比。主打时尚橙与爵士红两种颜色也十分讨喜。现在M4全系可享受到3000元补贴和减税政策，如果您打算花小钱就能享受到这些实用配置，那么M4绝对是您的首选。