只能顺应无法征服

    此时，公路南侧出现了希夏帮玛峰。在世界高峰排行榜中，它位居第14名，是8000米高山中的最后一个，但它却是唯一一座完全在我国境内的8000米高山。

    14座8000米高山的排行是：珠穆朗玛峰（8844）、乔戈里峰（8611）、干城章嘉峰（8586）、洛子峰（8516）、马卡鲁峰（8463）、卓奥友峰（8201）、道拉吉利峰（8172）、马纳斯鲁峰（8156）、南迦帕尔巴特峰（8125）、安纳普尔纳峰（8091）、迦舒布鲁姆1峰（8068）、布洛阿特峰（8047）、迦舒布鲁姆2峰（8034）、希夏帮玛峰（8012）。这里面，第7-10名的4座山不在我国境内。    
     

    我国登山队于1964年登上了希夏帮玛峰，而且一下子上去了10个人，据说是集体登上8000米高山人数最多的记录。这次登山所开辟的路线，被认为是8000米高山上最安全的路线。曾有报道说，尼泊尔的一些登山服务公司有这样一句广告词：“假如您想活着登上海拔8000米的高峰而不是体验一种艰苦的自杀方法，您的选择是希夏邦玛峰。北坡的传统路线可以保证您安全登顶”。然而，这仅仅是一个广告，登高山存在着很多不确定性，解决方案一是靠运气，二是靠技术。

    所以，我最不同意的一个词是：征服。当然，仅仅指户外运动。

    登上了一座山，就炫耀说：我征服了这座山。其实很愚蠢。

    在自然面前，人的力量是极其微弱的，与其说征服了一座山，倒不如说老天爷那天高兴，允许你爬上了这座山。其实，在爬山过程中，老天爷随便打个喷嚏，山上的人立即危在旦夕。历史早已证实，人只能顺应自然，无法征服自然。至少在可预见的未来做不到。

    至于有人开车从成都到了阿里，不知天高地厚地宣布：我征服了川藏线和新藏线。就是更为可笑了。路早就被解放军战士修好了，你走一次就成了征服？简直是无稽之谈。

    希峰大本营从这里（上图）往南去，大约还有20公里的路程，大本营的海拔高度跟珠峰大本营差不多，仅仅低了几十米而已。

    2002年6月20日，我途径了希夏帮玛峰保护区（下图），1个多月后的8月7日，北京大学山鹰社登山队在攀登希夏帮玛峰中的西峰时，A组队员在6700米处修路时遭遇雪崩，5位队员遇难，他们是：雷宇、林礼清、杨磊、卢臻、张兴柏。

    悲剧发生后，一位父亲给在山鹰社的孩子写了一封公开信，让我倍受感动。我一向敬重为了实现理想而敢于拼搏的人。不过，有人对这种拼搏不屑一顾，甚至还要摆出无比尊重生命的神圣面孔，说一些无关痛痒的片儿汤话。比如，劝学子们珍惜生命，不要冒险，云云。

    希夏帮玛峰其实比珠峰好看很多，珠峰脚下是一片荒滩，而这里却是绿草如茵。左手美丽的景色还没看够，右手又有景儿了。这是一个很美的湖，叫佩沽错。

    四下里一片寂静，左山右湖，外加没有人烟，这一大片山水仿佛归了我。那叫一个美。赶紧搬出桌椅，架锅点火，一会儿工夫，折腾出麦片粥、煎鸡蛋和烤香肠。珍馐美馔摆满一桌子，物质食粮之后，在一壶香茶的伴随下，开始追求精神食粮——我出门喜欢带一堆书，随时可以翻看，尽量别让自己变成酒囊饭袋。

    太阳晒在身上暖洋洋的，很舒服。

    10年前，我也曾在此安营扎寨。木头别出心裁，把后开门的2020SA弄了个折叠式的延伸屋，极为实用。

    有了这间屋，不管身在何处，不管是否刮风，我们随时都能用煤气灶和高压锅做出各种美食。事实上，木太与淑惠每天晚上都能做出令人垂涎欲滴的丰盛晚餐。

    在帐篷中过夜其实是很有乐趣的事情。首先为气垫充气，然后铺上睡袋——有人担心高原晚上太冷，事实上，躺在足够分量的鸭绒睡袋里，即使身处冰雪间，也会安然入睡，丝毫感受不到外面的寒冷。

    走到佩沽错的西岸，公路开始爬升。并逐渐转向北方，直奔萨噶县。

    2002年在这里我曾走错过一次，当时西藏还很少见到路标，得根据地图和指南针判断该往哪边走。根据测算，从离开318国道起，大约在90-100公里左右的地方向北走，但那一带地形很复杂，我沿着车辙，糊里糊涂地向西去了，翻越了马拉山，下山后又走了十几公里，发现车头一直往南，知道大事不好，这时到了一个镇子，一问是吉隆县城。

    只好回头再次翻越马拉山，重新找到正确的路，这条路是吉萨公路，吉隆到萨噶的意思，里程碑上显示距离萨噶还有70多公里，开始一段路况还算不错，但不久路便越来越差，差到有一段根本就没有路，得在一片乱石中穿越。

    当时，我的2020面对马拉山，显得心有余而力不足，只好采用之字形走法，并改挂低速挡，把油门踩到底，车子才哼哼唧唧地勉强爬上山。此时，一辆陆地巡洋舰（后改名兰德酷路泽）驶来，人家不像我们，而是直着走，笔直笔直地上了山，显得轻快无比，从我们身边飘然而过。

    木头与我看得目瞪口呆，馋的几乎流出口水。当时我俩在电台里聊：以后一定要弄辆这样的车。

    虽然这次开的不是兰德酷路泽，但普拉多同样很强大，为了自我满足一下，我甚至把车开到马拉山，想自己向自己炫耀一把。遗憾的是，当年的自然路已经消失了，没能得逞。事实上，在整个旅行中，由于阴暗心理作祟，每次爬坡我总是前后张望，希望能遇到一辆2020。可惜，能看见的，不是兰德酷路泽就是跟我一样的普拉多。看来大家的档次都提高了。

    翻过山口，雅鲁藏布映入眼帘。