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汽车蓄电池常识及保养 被扔半路不好玩儿

2012年10月26日 07:00 来源:车讯网 作者:侯骏明

  ▲蓄电池的性能指标

  了解了蓄电池的工作原理和分类以后,就该认识蓄电池的各种性能指标了。我简单给大家说几个在购买蓄电池时能够用得着的。

  1.CCA值(ColdCrankingAmpere):华氏0°F时(约为摄氏零下17.8°C),12伏特的电瓶在电压降至7.2伏特前,连续30秒释放出的电流量。比如一个电瓶的CAA值是800安培,则它在华氏0°F、电压降至7.2伏特前连续30秒释放出800安培,这个数值越大代表电瓶的性能越好。

  车辆排量对应的蓄电池CCA值

  1,200CC-1,600 CCA350

  1,600CC-2,000 CCA500

  2,000CC-3,000 CCA650

  3,000CC以上     CCA750

  2.充电率(C-rate):用来表示电池充放电时电流的大小数值。例如:充电电池的额定容量为1100mAh时,即表示以2200mAh(2C)放电时间可持续半小时,如以200mA(0.2C)放电时间可持续5小时,充电也可按此对照计算。

  ▲电瓶的发展史

  别看小小的电瓶很不起眼,但是从最初的电瓶到现在的免维护电瓶,它走过了坎坷的一百多年。

  1859年,法国普兰特(Plante)发明出了铅酸蓄电池。

  20世纪初,铅酸蓄电池历经了许多重大的改进,提高了能量密度、循环寿命、高倍率放电等性能。但是其维护工作繁重而且污染环境,从此人们走上了研发密封铅酸蓄电池,从而获得清洁的能源。

  60年代,美国Gates公司发明铅钙合金,引起了密封铅酸蓄电池开发热。

  1975年,GatesRutter公司在经过许多年努力并付出高昂代价的情况下,获得了一项D型密封铅酸干电池的发明专利,成为今天VRLA的电池原型。

  1984年,VRLA电池在美国和欧洲得到小范围应用。

  1991年人们发现VRLA电池并不十分稳定。

  1992年,VRLA电池用量在欧洲和美洲都大幅度增加。

  1996年VRLA电池基本取代传统的富液式电池,VRLA电池已经得到了广大用户的认可。

  ▲汽车蓄电池的日常保养与使用技巧

  正确使用及保养蓄电池:

  1.不要过度使用蓄电池,例如段时间内连续启动发动机,熄火情况下长时间使用灯光等。

  2.经常清洁蓄电池正负极接头。有的车这两个接头上会有灰尘、白色粉末等,需要及时清除。

  3.如果是非免维护蓄电池,打开面板上的加水盖,看里面水位知否淹没极板。如果能看到蓄电池侧面,那里会标注有两条线,水位低于下线,要立即添加蒸馏水(矿泉水、自来水中的矿物质会损害电瓶)。同事水也不能添加过多。

  4.定期检查非免维护蓄电池上盖上的排气孔,如果堵塞要及时疏通。

  5.电瓶有自行放电的特性,如果车辆不经常开,增应该定期发动车辆为蓄电池充充电。

  什么时候该换蓄电池:

  在启动引擎时发现起动机运行不顺畅,有滞后感时就应该检查蓄电池了。可以用家里的万用表测量蓄电池的电压,如果低于12伏特就应该考虑更换。还有一种简单易行的方法:将车头对着前面,如果发现灯光的亮度随引擎的转速而变化,就说明蓄电池已经濒临报废。必须考虑更换。

  发动不了汽车怎么办?

  经常有车主冬季早晨起来发动车辆时发现车辆没有任何反应,这可能是蓄电池老化所致,这时候可以接一盆热水泼向蓄电池,让其升温。随后再尝试发动车辆。

  如果是您忘记关闭灯光而导致的电瓶缺电,最方便的办法就是使用电瓶线。

  还有一种只适用于手动挡车辆的方法,那就是推车。这个原理和手摇拖拉机的道理一样,通过车轮带动曲轴的转动,从而打着车辆。

  具体操作是这样的:根据车重找来若干壮汉,然后您上车踩下离合器挂上3档,轻踩油门,让壮汉推动车辆。车速达到30-40Km/h时,猛松离合器便能打着车辆。

  免维护蓄电池的检查

  一般免维护蓄电池上都会有一个观察孔,绿色表示状况良好,黑色表示需要充电,而变成白色则需要您立即更换。

  ▲编辑总结

  “成大事者不拘小节”的时代早已经过去了,真正懂得养的的车主都会从每个细节下手,对于车辆的任何故障都能做到防患于未然。所以,请您有空就检查检查您的电瓶,确保您的爱车不会把您扔在半路上。

关键词: 冬季保养 - 电瓶 - 蓄电池 - 原理 - 启动困难 - 汽车文化
责任编辑:侯骏明
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