2012年10月14日 02:03 | 来源:车讯网 |
作者:
葛成
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除了公路行驶之外,奔驰GLK 3004MATIC在越野领域也是一大好手,其接近角和离去角分别为23°和25°,除了常规越野场地的驾驶之外,特别之处在于其可以爬上高达70cm的巨石。
在日常驾驶时,奔驰GLK能够体现出自己温顺的一面,车内噪音抑制的相当到位,变速箱也总将发动机的转速控制在2000rpm以下,你能够明显地察觉到它与其他品牌的不同之处,奔驰也将自己优雅的风格巧妙的融入到了车辆的驾驶感受之中。
当然,要是深踩油门,体会一下激情的话,GLK 300也依然不会让你失望。3.0升V6自然吸气的引擎是丝毫不会缺乏后劲的,在高速行驶之后依然可以获得非常线性的动力,这是涡轮增压引擎不会带来的感受。
不过要是让这款重心偏高的SUV去进行山路驾驶,就有点勉为其难了,好在这款中型SUV并没有带给人那种大车的飘忽感,转向时方向盘的指向性很好,也没有让人为难的转向的延迟,而且不同于一般的奔驰车型,GLK的油门也比较清晰线性,驾驶起来颇为惬意。
当然,SUV本身的高重心也就意味着其并不适合在山路攻弯,好在GLK 300的4MATIC全时四驱系统并没有为操控添加什么难度,45%与55%的前后动力分配使得车辆呈现出稍稍偏向后驱的特性,很适合弯道操控。
总而言之,这款北京奔驰GLK 300 4MATIC是非常均衡的一款车,发动机非常线性,变速的匹配也显得非常温顺,驾驶和乘坐也都非常舒适。既有较强的通过性,也没有因为重心较高追求高通过性而难于操控,均衡的特性在这款车上显得淋漓尽致,是一款适合日常驾驶的车。
奔驰GLK 300 与国产竞争对手售价比较 |
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车型 | 售价(万元) |
北京奔驰GLK 300 | 41.80-55.80 |
华晨宝马X1 | 38.36-56.77 |
一汽奥迪Q5 | 28.20-49.80 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
最后,再来看看目前已经国产的几款豪华品牌的SUV吧,国产长轴版本宝马X1、奥迪Q5。首先,面对两个对手采用的涡轮增压引擎,从气势上来说,奔驰GLK 300采用的V6自然吸气引擎还是小有底气的,另外,从售价上来说,乍一看宝马X1把价格拉的向当地,但是其低配版本采用2.0L自然吸气引擎和低功率版涡轮增压引擎的车型在数据上与奥迪Q5或是奔驰GLK相比似乎没有什么余地,所以说奔驰GLK并不欠缺性价比,而且随着其逐渐更适应国情,相信这样的产品获得市场的认可还是不成问题的。