内饰：配置丰富，多媒体系统是亮点

　　移步车内，我们可以看出克莱斯勒的家族式设计不仅在外观上有所体现，内饰方面也同样可以找到新300C的影子，不过二者毕竟在产品定位上有很大差异，所以新300C的内饰豪华度自然要优于全新大捷龙。新大捷龙的内饰有母贝灰和玛瑙棕两种，时尚的内饰配色搭配恰到好处的实木、镀铬饰板装饰，新车给人一种内敛、沉稳的感觉。

　　冰蓝色的双环式炮筒仪表盘并非第一次出现在克莱斯勒的车型上，在早于新大捷龙上市的新300C就已经有使用，并且实际显示效果很不错。仪表盘内还嵌有一块3.7寸的彩色液晶屏，诸多行车信息都能在上面显示，比如胎压监测系统（TPMS）和倒车雷达系统，而且呈现出来的形式十分直观。

　　三辐式方向盘同样是家族式设计，只不过样式和新300C的略有不同，虽然没有使用真皮将整个方向盘包裹住，但是却增加了一段实木以凸显其商务气质。和新300C一样，新大捷龙的这个方向盘尺寸同样有些偏大，刚上手时会有些许的不适应，不过其转向助力却调校的很舒服，多少弥补了其在手感方面的劣势。方向盘不仅集成了主动式定速巡航系统和车载电话等多功能按键，还带有方向盘加热功能，车主在冬季开车时也不用担心冻手了。

　　虽然有几分相似之处，但新大捷龙其实并没有直接挪用新300C的中控面板布局，镶嵌其中的6.5寸液晶显示屏也比新300C的8.5寸要小上不少。不过作为一辆商务型MPV，更多的便捷性和科技性配置其实都是提供给后排乘客的，新大捷龙显然没让我们失望，不仅为第二排和第三排乘客提供了9寸的顶置液晶显示屏，还实现了三块液晶屏可以分别播放不同内容的功能，此外还提供了两副独立式的无线耳机，给坐在后排的老板们以航空头等舱的乘坐感受。

　　新大捷龙的座椅采用了真皮与织物材质拼接的方式，不论是视觉效果，还是具体乘坐感受都很不错。第二排座椅虽然和第一排座椅一样配备有加热功能，但电动调节功能却仅仅只是出现在了前排座椅上。试问，司机跟老板哪个更需要座椅电动调节功能？新大捷龙的第二排Stow'N GO隐藏式收纳座椅功能是选装配置，既然这样，何不为没有选装第二排Stow'N GO隐藏式收纳座椅功能的老板们配备个座椅电动调节呢？