车讯网：现在出口量占多少？

　　方红卫：出口量今年能做到八九万，能占到15-20%。

　　车讯网：大概都是什么类型的产品？

　　方红卫：过去出口主要是以工程车辆为主，现在除了工程车辆以外，开始有物流车辆了，像牵引车等等都开始有了，也占到了相当比例了。

　　车讯网：我们知道这个出口可能是重卡企业一个机遇或者一个出路。

　　方红卫：必须是出路，肯定是，毫无疑问的。

　　车讯网：国内市场和国际市场的对比，或者这种看法您怎么看？

　　方红卫：我觉得是一样的，有一点就是不要把出口当生意做，因为我们没有品牌，我们没有技术上的优势，但是我们性价比是比较好的，所以我们做的时候确确实实要负责任的去做，要站在别人的

　　角度去做，站在长期的角度去做，不要把它作为一个生意，这个生意做完了，对不起，拜拜，咱们不认识了，不要当生意做。我认为实际上你是在为未来做投入。

　　车讯网：那么相对于国际市场的出口和国内市场的利润率来说，国外市场能比国内市场低多少？

　　方红卫：我觉得眼前差不多，如果说没有汇率影响的话，我觉得国外市场会好一些，但现在由于人民币升值太厉害，所以吃掉了很大一块。

　　车讯网：现在尽管不是很景气，但贵公司近期有没有规划生产线？

　　方红卫：没有，现在我们还是做好现有的。

　　车讯网：我们上半年完成销量的多少？

　　方红卫：这个目标是我们自己定的，所以在不断地调整，根据市场变化在调整，所以这个没有绝对数。

　　车讯网：那下半年有什么样的营销方式来保证下半年的销量呢？

　　方红卫：下半年我觉得还是要适应这种变化，现在这个市场是一个调整期，调整期的时候就需要以变应变，你不能以不变应万变，这肯定不行。现在实际上是一个市场需求结构的调整，产品结构调整的过程，所以你必须要不断地变化去适应这种变化，这个变化一个是带有国家政策性的变化，比如说节能环保是一个大形势。另外，由于物流市场管理混乱，成本比较高，所以造成这种结构变化，还有国家的法规，比如要求不能超载，轻量化，安全等等这些东西的变化，它会对这个市场带来很多的挑战，最好你能够预先感知这些变化，提前做工作，最起码也要以变应变。

　　最起码需要这种变化的时候，还需要主动去变，不能说不动。所以在这一轮变化过程中间，我们的观点是不要想着还想去增长，或者还有多大的量，我觉得能够不掉队，能够真切的感受这种变化，能够跟得上就算可以了。

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