下面来说说日常驾驶感受，首先要提的是动力表现，这台偏重中后段输出的1.6升Ecotec DVVT发动机带动整备质量只有1220千克的雪佛兰爱唯欧完全不成问题。当然，对于这种小排量发动机来说，如果想要时刻保证充沛的动力输出，那么将转速表维持在2500转/分左右就是必须的了。

　　说句题外话，雪佛兰爱唯欧的动力表现虽然足够应付日常使用，但是还真没法给人带来激情的感觉，要是能像美版车型（雪佛兰Sonic RS）一样推出搭载1.4升涡轮增压发动机的运动版车型就更好了，毕竟这辆小型车的主打消费者是热血的年轻用户。

　　6挡自动变速器是整车的亮点之一，它的存在帮助提升了雪佛兰爱唯欧的技术含量，可以平起平坐的面对大众POLO这样的重量级对手，只不过在日常使用中，这台自动变速器的平顺性表现还不如大众那么流畅，即便没有激烈驾驶，它也能让驾驶者轻易的觉察到一丝轻微的换挡冲击感，这是上海通用还需要继续提升的地方。

　　除此之外，雪佛兰爱唯欧的悬挂调校则表现的非常出色，为什么这么说呢？快速压过路面的横线接缝时，除了清脆的“砰、砰”撞击声之外，通过悬挂、座椅、方向盘传递给我的感觉就像在驾驶一辆厚实的德系轿车，并且这种厚实的质感一点不比大众POLO逊色。

　　雪佛兰爱唯欧的EPS电动助力转向机表现也不错，在低速状态下，转向力度轻盈线性，阻尼感细腻；在高速状态下，转向力度则会变得更加沉稳，同时为了保证高速行车的稳定性，转向机的虚位也会略微变大。