源自翼豹十代拉力赛车采用型号为EJ25的2.5升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩407牛·米。根据斯巴鲁的官方数据，这台发动机推动量产版翼豹WRX STI完成百公里加速需要5.1秒，因此对于经过轻量化处理的翼豹十代拉力赛车而言，它的加速度无疑会更快。

　　另外，在翼豹十代拉力赛车上采用六挡手动变速器，这也是比赛规则中需要延续原厂设定的地方，并非是世界汽车拉力锦标赛中普遍采用的序列式变速器，与翼豹WRX STI一样，为了获得更强的抓地力，翼豹十代拉力赛车依旧采用斯巴鲁的水平对置全时四驱系统。

　　结语：因为时间的关系，只观看了第一天的超级短道赛，在比赛结束后，驾驶斯巴鲁翼豹赛车的韩寒以1分57秒5的成绩取得了该赛段的第一名，这多少算是意料之中的事。除此之外，在观看国内拉力比赛的同时，我们还发现了一个趋势，那就是翼豹十代拉力赛车的数量正在增加，我想这与斯巴鲁中国拉力车队起到的示范作用多少有点关系吧。

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