车门对比

　　新胜达采用成本较高的分体升窗器，其优点维修较为方便，前后门防撞杠均采用圆形钢结构，前门有止震板和加强筋设计。北京现代ix35采用成本较低的一体式升窗器。前后门防撞梁结构与新胜达相同。车门防撞梁形状常见的有两种，一种是管状，一种是帽形；日韩系列的车型采用管状较多，而欧美车型常用帽形的防撞梁。管状的也有矩形管、梅花管、椭圆管等。帽形一般只有单帽（U形或工字）和双帽形状（W形）。

　　现代新胜达

　　现代新胜达

　　北京现代ix35

　　北京现代ix35

　　编辑小结：如果杠铁材料均相同的情况下，圆形保险杠结构是最差。普遍日韩系车型的门槛梁加强设计不如德系和欧美系车型，再加上结构和强度较差的圆形杠设计，可能侧向碰撞成绩勉强过关，但面对要求更加苛刻的侧向柱碰撞测试就难逃厄运了。当车辆高速侧向碰撞到电线杆时怎能不粉碎。