车内氛围的营造一直是雷克萨斯的强项，新加入的全球首创车内氛围照明系统（AIS）以及动态LED仪表盘灯光都是高科技的产物。目前业内最大的12.3英寸LCD多功能分屏显示屏将配合雷克萨斯标志性的Remote Touch信息操作系统，19个扬声器的Mark Levinson®音响也一定会得以保留。

　　可以在远、近光之间自动调节的灯光自动控制系统（AHS）、低速时遇到障碍物能够自动刹车的预碰撞安全系统（A-PCS）以及夜视系统都将配备在改款的LS车型上，在这些安全配置上，丝毫不会输于德系三强。

　　驾驶模式有五种可选，分别为经济（ECO）、舒适（COMFORT）、标准（NORMAL）、运动（SPORT S）以及运动增强（SPORT S+），转向系统也进行了升级，精度得到了提高，响应也会更加及时。

　　相对于外形及内饰的改变，全系车型动力系统方面则沿用了现款发动机和变速箱，只是调教上有微小的提升，这不得不算是一个遗憾。虽然顶配的LS600hL是当今最环保的V8车型，但是作为一款D级旗舰豪华车，没有V12或者更多气缸发动机的配备，在动力和品牌形象上，还是会低对手一头的。况且雷克萨斯早已把V10发动机配备在了其超级跑车LFA身上。毕竟，D级车的买家大都不会很在意油耗。

　　内功深厚但却霸气不足的LS车型要想撼动德系对手的霸主位置应该还会有很长的一段路要走，但是这次改款还是让我们看到了积极的一面，希望雷克萨斯能够尽早为我们带来更大的惊喜。2013款的雷克萨斯LS会在今年秋季正式上市，最快会在年内进入到国内市场，基于并非是换代车型，售价与现款应该不会有太大出入。

　　结语：雷克萨斯官方表示每款LS车型都会有超过3000个新的零部件，这让改款的新车型在外观上一改过于保守的风格，动感且富有活力的外观应该会得到更多年轻富豪的喜爱。原本就是强项的舒适性在增加了更多高科技配置的基础上得以发扬光大。作为一款改款车型，不所谓改变不大，至少让消费者看到了厂家的诚意，但已经服役了六年的动力系统得以保留还是证明了这不是一次彻底的换代。

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