根据目前掌握的消息，雪铁龙即将在8月底引入DS3车型。当然，其售价便成为了众人所关注的焦点。在我看来，影响其售价的关键因素有两点，首先便是竞争对手的定价，在这一级别中，宝马旗下的MINI车型是小型高端车的标杆，其定价在22.5-55.2万元这一区间，而且销量非常可观。其追赶者奥迪A1的售价则在22.48-28.98万元，品牌决定了这两款车型售价都不便宜，这给雪铁龙DS3留下了非常大的空间。

　　其次，车型先期引入采用原装进口的身份也在一定程度上拉高了售价，毕竟相比国内生产的车型要缴纳数目可观的税费。综上两点，我认为雪铁龙DS3低配版本的国内售价应该在15万元左右，而采用涡轮增压引擎的车型售价在20万元左右是比较合适的。

　　其实这样的售价预测是比较保守的，有些人认为售价应该更高。但在我看来，考虑到目前雪铁龙DS高端品牌立足未稳，亟需一些份额稳定市场，因此将售价定的较高不利于对市场份额的抢占。而这一级别中车型的销量并不高，前后都有非常强大的对手，较高的售价也不会招致好评，就像菲亚特500车型将价格定在了一个无人问津的水平上，导致市场反应非常冷淡。

　　对于这高端小型车这一级别的车型来说，形象对于销量的提升至关重要。比如说一提到MINI，人们立刻可以将之与可爱，大玩具等词联系到一起。而提到新进市场的奥迪A1不会有那么直观的反应，说明A1在人们的心目中缺乏一个鲜明的形象，所以销量始终打不开，观念上也只是认为其是奥迪对于产品线的拓展，并无实际意义。所以说，DS3如何建立自己的形象是一个相当严峻的问题，具体说究竟是操控性能还是家用温馨，就要看雪铁龙自身的考虑了。

　　从当年国内尚不能接受两厢车的造型，影响销量，到后来生硬的加尾厢，两厢变三厢，PSA引入的车型总有一种生不逢时的感觉。而这次伴随着DS车型大举入华的契机，DS3的表现又将如何沉浮呢？错位竞争，争取更多的客户，抢占市场份额，以此建立鲜明的形象则是当务之急。将独特的浪漫气质与驾驶氛围的文化理念带给更多消费者，才能够拥有更多的市场，在今天的形势之下，另辟蹊径，不失为一条好的出路。

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