新3系的动力方面，全系包括国产和进口的车型都提供了两款排量，三种动力系统。2.0T涡轮增压发动机分出了低增压和高增压版本，分别叫做320i/320Li和328i 328Li。低增压版的320i/320Li的最大功率为184匹马力，最大扭矩为270牛米，而328i/328Li车型的最大功率达到245匹马力，最大扭矩为350牛米，从动力输出方面，已经相当于2.8L自然吸气发动机水平。这套宝马最新的N20系列纵置直列四缸单涡轮双涡管发动机具有高精度的燃油直喷、VANOS双可变凸轮轴控制系统以及Valvetronic电子节气门控制等新技术。335Li车型搭载的是直列6缸3.0T发动机，最大功率为306马力，最大扭矩为400牛米。国产车型三款动力系统的官方加速度分别为：7.9s、6.3s和5.7s。不过335Li比328Li在百公里加速仅有0.6s的优势，但在相似配置上，价格却高出了13万元，而进口的328i运动型比国产的328Li百公里加速提升了0.2s，价格还比加长版的略低，因此在动力和乘坐舒适性方面，还是要多权衡考虑，去选择一款适合自己的。

　　而变速器，新3系全系标配了带电子档把的8速手自一体变速器，这已经是自变箱的最高档位数，换挡平顺度和燃油经济性都有非常明显的提升。除此之外，还有一款最低配车型采用6速手动变速器，为进口车型，但还要过几个月才能上市销售。

　　底盘系统，新3系依然沿用了老款的前麦弗逊后多连杆式悬挂，采用后轮驱动，50:50的前后配重，是宝马底盘设计一贯坚持的，带来良好的操控性能。总之，进口短轴版新3系配置与国产长轴版配置相差无几，而价格要在同配置的基础上优惠一两万，相信会是很多年轻人的最佳选择。

　　安全和操控配置方面，全系车型配置相当厚道，前排正、侧气囊和侧气帘、胎压监测加防爆轮胎、ESP车身稳定与TSC牵引力控制系统，都全系标配。在44.9万元的328Li豪华型以上车型配置了AFS主动转向系统，它可以根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比。

　　购买建议：

　　320Li时尚型在国产的加长版新3系中，算是“乞丐版”， 不过配置还是比较高的。最大的区别就在于iDrive的操作模块和屏幕，虽然有蓝牙电话但没有导航。而安全配置除了主动转向之外，都与最高配别无二致。而天窗、多功能方向盘、蓝牙电话、真皮座椅、座椅加热、自动空调、氙气大灯、无钥匙启动等功能，早已配置齐全，因此性价比也很不错。

　　320Li豪华型主要是在中央屏幕上多了导航、DVD和车载硬盘这些功能，但4.44万元的差价相当于仅买了个导航和其它不疼不痒的小功能，不过就看您对导航的需求程度大不大了。而320Li风尚型仅多了方向盘换挡拨片，腰部支撑调节、后视镜加热、后视镜电动折叠这几项功能，6000元的差价还是可以接受的。

　　328Li豪华型：2.0T高增压版本以6.3秒的加速，能够满足你追求速度感的愿望。而舒适性配置与320Li风尚型完全一样，而价格提升了4.4万元，应该仅体现在涡轮和整车的调校方面，把一款2.0T的发动机榨出245匹马力确实不容易。328Li风尚型在配置上加上了自动泊车系统，再加上全方位倒车影像，2.4万元的差价就看您对喜不喜欢这个高科技功能了。

　　335Li风尚型比328Li的优势是特别明显，但价格确实高出了10多万，多了几项配置，内饰的设计更加时尚，精致，而配置增加的不多。

　　进口版本车型上，外观上仅在C柱上的Hofmeister拐角处取消了伸出的镀铬装饰，而最低配的320i时尚型比国产车型多了腰部支撑调节、后视镜电动折叠与加热、后排出风口和温度的分区控制，国产车型多了定速巡航和遮阳帘，价格又1.56万元的优势，还是非常值得购买的。

　　而进口的320i运动型与国产的320Li风尚型配接近，增加了外观的运动套件、运动座椅，是年轻人的最爱，但方向盘换挡拨片的全系缺失，似乎不太符合运动的称谓。进口的320i运动型价格为37.90万元，比国产加长版便宜了2.6万元，性价比也是不错的。以此类推，328i运动型与国产的328Li豪华型配置接近，42.66万元的价格比国产车型便宜了2.24万元，百公里加速提升了0.2s达到了6.1s，要是追求很高的驾驶性能再权衡性价比的话，这款车是首选。

　　小结：德系三剑客在中大型车上已经全部都加长了，但在中小型的车里，由于奥迪A4L换代早，而抢得了先机。宝马3系和奔驰C级在迎合中国人的需求上，没有赶上奥迪的步伐，车型到中后期也无法再进行加长这样大的改动。那么，新3系换代再加长那是必然的，毕竟，中国人对于车的认识，还是觉得车大面子大，当然宝马也照顾到了老客户群的感受，以略微便宜的价格进口短轴车型，总之是不放弃老市场而用于开拓新市场。那么，下一个加长的，毫无疑问会是目前疯狂降价并销量略显惨淡的奔驰C级，总之，豪华车只有加长才能得到中国的市场。