如果真是这样的话，奔腾B90的售价可能会在15-20万之间，因此将承担走量重任的中低配车型售价可能在15-17万之间，正好与新速腾和新福克斯的部分中高配车型价格重叠，而这个价格区间的车型也是不少家用消费者所关注的。

　　由此不难看出，其实奔腾B90的售价并不便宜，因为目前同级别热销车型索纳塔八和蒙迪欧-致胜优惠之后的价格也就是17万出头，在二者面前，身为自主品牌的奔腾B90并没有特别明显的价格优势。另外，与同样身为自主品牌，售价大概10-16万左右的长安RAETON睿骋和广汽传祺对比来看，它的价格也贵了不少。

　　对于奔腾B90的售价，因为目前只是推测，所以在它没有正是公布售价前还不能做出最后的结论，不过考虑到一汽曾经用在奔腾B70上的定价策略，我个人觉得即便是上市之后，它的价格可能也不会给大部分消费者带来什么惊喜，因为毕竟是源自马自达睿翼平台的产品，再便宜又能便宜多少呢？

　　下面说点高兴的事，奔腾B90虽然源自马自达睿翼平台，但是轴距拉长了55毫米，最后总长度达到了2780毫米，基本上属于同级别的平均水平，与轴距达到2800毫米的雅阁相差不大，因此在国内消费者所看重的后排腿部空间表现上应该不会太令人失望。

　　动力系统方面，先期推出的奔腾B90可能会采用1.8升、2.0升和2.3升三种不同排量的直列四缸自然吸气发动机。此外，根据目前掌握的消息来判断，后期一汽还有可能推出搭载1.8升涡轮增压发动机的车型，并且不出意外的话，这台涡轮增压发动机很可能会来自与一汽合作多年的大众汽车。同时与发动机匹配的传动系统将会是6挡手动和6挡自动变速器。

　　丰富的配置将会成为奔腾B90的一大亮点，其中包括随动转向大灯、电子车身稳定控制系统（ESP）、一键启动、电子手刹、中控台带有液晶显示屏的车载多媒体系统、座椅加热……等众多堪比同级别合资车型的实用配置。

2012北京车展星爷说车：奔腾B90

　　结语：就像其他同级别自主品牌车型一样，依靠丰富的配置和源自马自达睿翼平台的综合性能，奔腾B90着重突出的亮点依旧是自身的性价比，同时凭借着较长轴距带来的空间优势，它还将自己的“战场”拉到了合资品牌紧凑型车新速腾和新福克斯中高配车型的领域，也算是为自己争取到了更大的生存空间。

　　至于不足之外，我个人觉得不如意的地方还是在上市之后有可能相对偏高的售价上，因为这会使它在与同级别合资品牌车型正面对抗时，很难具备足够吸引消费者的价格优势，因为对于一辆自主品牌车型而言，在强手如林的市场中，要是不具备这个因素的话，如果想要取得成功，可能就不是那么轻松了。当然，这里面暂时不包括有利于自主品牌的公务车采购新政。

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