绕桩测试

　　在绕桩测试中，水平对置发动机的低重心对车身的操控表现是不无裨益的。虽说是SUV车型，但在桩间的灵活性丝毫不亚于一些紧凑型轿车，而唯一影响操控稳定性的则是4条稍稍有些偏重越野的轮胎，在铺装路面上的抓地力稍有不足，所以经常会出现车轮打滑的情况，车身侧摆幅度也就变得更大了。

　　最终62.51公里/小时的成绩与一些轿车相比丝毫不差，也证明了即便是重心相对较高的SUV车型，森林人也的确秉承了斯巴鲁操控优良的传统，在极限的操控时能够给驾驶者不错的信心。

　　总结

　　综合来看，森林人这款SUV的综合素质还是相当不错的。水平对置发动机更赋予了它更低的重心，可以获得更佳的操控水平，而相对可靠的四驱系统则赋予了这款车一定的越野能力，偏重于公路表现的轻度越野轮胎则有效地抑制了噪音。但美中不足的是陈旧4速变速箱拖累了整体的优秀表现，在节油和平顺性方面都还可以有很大程度的提高。

　　说过了整体的表现，再来说说这款车的配置细节，对于一款售价高达26.98万元的车型来说，钥匙不但不是折叠式的，而且还不具备感应功能，甚至连大灯都不是自动的，需要手动开关，更不用说感应雨刷，自动驻车，陡坡缓将功能了。不过这也不能全怪斯巴鲁，本身原装进口的身份就被征缴了更高的关税，再加上品牌注重内涵，不注重外在配置的特性，所以才能够有价格高配置低的特点。好在最近频频放出斯巴鲁品牌可能会在国内投产的消息，到那时车价才会大幅下调，期待它能够有不错的市场表现。

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