| 2012年07月15日 05:00 | 来源：车讯网 |
作者：
葛成
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由于品牌认知度等问题，明锐作为一辆走精品路线的紧凑型车，坐拥TSI+DSG的动力组合以及四轮独立独立悬挂的操控配置，在这一级别中处于高端位置，再加上较为适中的售价，确实非常突出。但销量始终没有上升到第一阵营之中。
其实斯柯达这套GreenLine系统的科技含量并不高，只是用一套较为节油的动力系统加装低滚阻轮胎，只能算是对动力系统节油方向的延伸，更多的只是噱头而已，相信销量不会因为这点噱头就大幅提高。
近期出现的油价下调对于这些以节油主打的车型并不是什么好消息，但以长期的趋势来看，如果不出现新兴能源的话，汽油的价格始终会处于上涨的趋势中，所以当油价升高到一定幅度时，这些主打节油的车型的春天才会真正到来。
放眼市场，其实主打节油的车型已经有很多，不过相比于混合动力车型，明锐Greenline2这种节油形式还是处于较低层次，科技含量还有待提高，不过在当前的形式下也是对于高油价的一种很好地解决形式。
