价格和配置猜想完，我们来看看目前曝光的产品

　　从目前网上曝光的参数来看，Q3的2.0T动力不是很给力，35TFSI的动力小于普通版的奥迪A4L 2.0T(180匹马力，320牛米扭矩)，40TFSI的动力也小于高功版A4L(211匹马力，350牛米扭矩)，降低功率的好处只有一个，就是提高燃油经济性。这也说明了Q3定位城市SUV，并不追求多大的运动，真要喜欢高性能，还有Q3RS呢。

　　工信部的燃油标识网上也有了曝光，我们来看一下两车的油耗，35TFSI和40TFSI车型整备质量均为1675kg，35TFSI车型的综合工况油耗为7.6L/100km，四驱工况油耗为10.3L/100km；40TFSI车型的综合工况油耗为7.7L/100km，四驱工况油耗为10.5L/100km，两款车型的市郊工况油耗均为6.1L/100km。从数据上来看，重量比A4L略重，但油耗去却几乎相同，这么来看还是不错的。

　　除了动力有所区别，两款车在外观细节上也有所不同。例如从轮胎的配置也能区分35TFSI和40TFSI车型，35TFSI镂空辐条的17寸轮毂，轮胎规格为235/55 R17。40TFSI车型配置五辐18寸轮毂，轮胎规格为235/50 R18。

　　40TFSI车型会采用较大的蜂窝状网格装饰的雾灯格栅，带有单条配饰，35TFSI则为两条设计。另外40TFSI车型侧面配置了自动泊车系统雷达探头。内饰上，35TFSI和40TFSI车型均配置了折叠式的7英寸显示屏以及自动空调，还有电子手刹系统。稍有不同的是，40TFSI会多一个智能感应钥匙一键点火系统。

　　编辑点评：在近1-2年内，作为奥迪SUV阵营中的重量级产品，奥迪Q3肩负着很多使命和压力，想要有好的销量不仅仅靠一个好的产品，价格和策略是关键，这也是奥迪A6在中国成功的原因。可以说在这方面，奥迪比奔驰和宝马更懂得中国市场和行情。文章中说的价格是编辑的自我猜测，但我想也是很多网友和奥迪粉丝们都想看到的情况，我们有理由相信国产Q3会提前到来，希望届时能有一个让人欣慰的价格。在7月25号，奥迪会举行Q3的上市和试驾，请大家继续关注来自车讯网的精彩报道。

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