和很多MPV的设计思路一样，长城V80采用方方正正的造型设计，这和其他腾翼系列的轿车形成了鲜明的对比。一般来讲，MPV的设计风格分为硬朗和圆润两种，V80显然属于前者，这样的造型能够给人更加沉稳的感觉。

　　既然整体设计上比较硬朗，自然细节的设计也要符合这种设计思路。所以我们能够看到从大灯到中网的设计都是见棱见角。大灯的尺寸很大，即使同样大尺寸的进气格栅在大灯面前仍然不显大。进气格栅采用镀铬设计，显得更有档次一些，直线与折线相结合的设计方式也与整体风格统一。

　　侧面的造型仍然带有一些厢式货车的味道，这也与整体造型有关。和很多MPV相同，V80也采用了推拉式后车门，可以在开门时节省更多的空间。前后车门的拉手、后车门的滑轨和一条腰线连成一线，让整个侧面的线条更加连贯。这里值得一提的是，V80的后车窗只能降下一半，当然这里面有安全方面的考虑，但是降下的幅度还是太小了。

　　除了最低配车型之外，V80都会配备七幅铝合金轮毂，这个轮毂的设计比较普通，尺寸也不是很大，15寸的轮毂配在这款MPV上显得有些渺小。195毫米的玛吉斯轮胎虽然不算宽，但对于V80来说已经足够用了。

　　方正的尾部同样显得很质朴，立式尾灯并不会占用行李箱门的位置。在尾部的上方还提供了小小的扰流板，虽然实际作用不大，却为尾部带来了一些动感的元素。在尾部可以看到1.5T车型独特的标识，但是这个标识却和腾翼C50上的不同，这方面长城没有做出统一。