对于这样一款车来说，后排的体验应该更加重要一些。可以看到CEO并没有为了满足多乘客的需要而设置成7座车型，反而后排仅仅提供了两个独立的座椅，而这个座椅的规格要远远高于前排的座椅。

　　两个后排座椅更加宽大，舒适性也更高。在座椅下面还有可以电动控制的腿托，这个和一般的简易腿托不一样，可以完全抬起双腿，并且还能够保证舒适性，基本上就可以当做床来用了。

　　在座椅两侧的扶手上，都设置功能繁多的按键。其中，中间区域的按键主要可以控制视听娱乐系统和独立的空调系统，也能够方便地与前方的司机进行沟通。这个控制区向后延伸，就是一个车载冰箱，冷藏一些冷饮是完全没有问题的。

　　而座椅外侧的控制区主要为了控制座椅的，但是绝不是仅仅能够调节一下坐姿就够了，可以看到后排座椅不仅带有加热和位置记忆功能，还带有按摩功能，这样即使长途乘坐也能够通过按摩来解乏了。

　　前后排中央设置了一个挡板，这样在后排谈话就不会被司机打扰了。不过只要按下中间的按钮，就可以方便的降下这个挡板。在挡板两侧各有一个衣服勾，中央还有一个指针式的钟表，这些细节的处理也很能提升档次。

　　与功能丰富的后排配置相比较起来，行李箱的容积就显得没那么重要了。不过由于后排只有两个座椅，所以行李箱还是能够放不少东西的，就是车载冰箱向后的凸起有些影响大件物品的码放。

　　看过了纳智捷MASTER CEO的介绍，我们可以看到这完全是一款为后排老板打造的商务用车，在前排座椅连电动调节都没有配备的情况下，后排的体验几近奢华。虽然这样有明确针对性的商务MPV市场范围过于狭小，但是如果真的能够满足老板们的需求也应该不乏认可之士。目前有消息称CEO的售价将会在45万左右，这样的价格你会选择这样一款只能“乘坐”的车吗？