【车讯网 报道】在一款新车上市之前，厂商都要分析其产品定位和目标消费群体，其中和同类竞争对手车型进行对比也是其中的重要一项内容。最终确定几款定价或定位相近的车型来作为新车的竞品车型。但还就有些个别厂商的车型没有真正的竞争对手，不过并不是他们的销量有多好才导致没有竞争对手，而是因为自身定位偏差或是售价过高导致销量不佳，这样自然也就没有了竞争对手，今天我们就来盘点下8款含有竞争对手的车型，各有各原因！

　　菲亚特500

　　售价：16.98-26.88万元

　　销量不佳原因：品牌知名度不足，同时菲亚特500的历史和文化不像甲壳虫和MINI那样被国人所了解和认同。

　　菲亚特500诞生于1957年7月。当时正值二战结束后的经济复苏中后期。人们对私人交通工具有着巨大需求，由于经济所限，摩托车和两轮机车成了最为大众最为主流的交通工具。汽车有着更为舒适的驾乘环境和全天候行驶能力，而价廉物美的小型车更符合当时的社会背景，此时的菲亚特500只是一台2.97米长，1.32米宽，1.325米高，轴距1.84米，重470公斤的微型车辆，直列两气缸发动机排量479cc，也仅有13马力。

　　现款菲亚特500依旧保持了超级紧凑的车身，小，成为了最直接的卖点。外形设计的十分复古，继承了50多年前的第一代车型很多经典元素，风格同样属于可爱、俏皮，大灯、日间行车灯、雾灯都是圆形设计。车头只有黑色材质的下进气格栅，没有传统的中网设计，后期重新进行设计的FIAT商标精致、细腻，左右对称的镀铬装饰条就像老鼠的胡须，映衬了500在意大利“小老鼠”的外号。

　　菲亚特500作为一款微型车，但他的价格实在有些高，在国外，菲亚特500的竞争对手应该是宝马MINI，让宝马倍感压力。确实，这台以玩乐为首要任务的车型与MINI定位非常接近，且配置也都不相上下。而且在欧洲该车的历史和文化已经充分被得到认可，这点不亚于MINI。但在国内菲亚特的影响力远不如MINI，提起宝马MINI人们会想到运动时尚的精致小车，但提起菲亚特500很多人却不认识它，虽然都是具有深厚历史底蕴的车型，但起码现阶段菲亚特500在国内市场的认知度还需要大大加强，等到知名度能追赶上甲壳虫和MINI的时候，菲亚特500的销量就不用发愁了。

　　雪佛兰-斯帕克

　　售价：7.78-8.88万元

　　销售不佳原因：自身定位有问题，特点不鲜明，不能吸引消费者眼球。

　　随着《变形金刚》电影版在全球的热映，我们身边也有越来越多的朋友开始为自己的爱车加入各种《变形金刚》中的元素。博派、狂派的徽标，或是“保持车距，别逼我变形”的车贴等都让我们的爱车显得个性十足。

　　雪佛兰-斯帕克就是其中一位，家族式前脸自科鲁兹开始就被广泛的采用和推广，以至于在某些角度来看，斯帕克的局部特写甚至完全等同于科鲁兹。车头的细节拿捏上，蜂窝状中网被全部掏空来为发动机提供新鲜空气，梭型大灯则用干净利落的线条诠释了微车也可以有凶猛的气势。

　　雪佛兰斯帕克作为一款进口小车，其外观设计绝对是亮点，有种小变形金刚的感觉，内饰也同样精致漂亮，但它的售价还是显得那么高，7.88-8.88万元的售价足以购买到一辆更高一级别的车型，不跟其他厂商对比，就拿同品牌的爱唯欧对比也显得缺乏竞争力，如果能以国产的方式出现，同时再把价格降下来，应该还是有一部分市场的，但现在较高的定价加上产品自身缺乏特点，销量上不去也是情理之中的。