【车讯网 报道】与其他高端品牌不同，本田旗下的讴歌品牌在国内一直处于小众品牌的地位。但是在今年讴歌显然想要增加一下自己的人气，从北京车展上一下子展出了三款新车就能够看出这一点。这些新车中比较受关注的就是全新RDX了，这款比MDX还小一号的SUV将会在今年进口国内。

　　从车型的定位来看，RDX将主要面对紧凑型高档SUV市场的车型，目前这一细分市场中，奥迪Q5和奔驰GLK已经进入国产，并且奥迪Q5的市场表现非常出色，RDX应该很难撼动它的地位。而在进口车型中，宝马X3应该是一个重量级的对手，此外英菲尼迪的EX也是RDX需要较量的。

　　讴歌RDX配备了一台3.5升V6发动机，这台发动机可以输出203千瓦的最大功率和340牛米的最大扭矩。从发动机数据上看，相比对手同级别的发动机性能并没有优势。并且英菲尼迪EX、宝马X3等车型都提供了更加贴近家用的小排量或者低功率的入门级车型，而RDX单一的大排量发动机也将阻碍它的普及。

　　新款讴歌RDX的尺寸已经比老款有了一定的提升，新款车型的长、宽、高分别为4660/1872/1678毫米，并且轴距也增加到了2685毫米，从尺寸上看达到了紧凑型SUV的标准。但是从现在高档SUV的发展趋势来看，轴距和尺寸都在不断的提高，在这一点上讴歌RDX已经完全没有优势了。

　　我们还以之前提到的车型为例，宝马X3的轴距达到了2810毫米，而英菲尼迪EX的轴距也有2800毫米，虽然RDX的车身长度更长，但是轴距要比对手短了很多。这样的区别可以让RDX获得更大的行李箱空间，但是后排的乘坐空间就会受到一些限制。

　　实际上，如果单纯比较尺寸的话，即使是RDX的老大哥MDX在与这两个对手的较量中也不占上风，MDX的轴距只有2750毫米，而RDX自然无法在轴距尺寸上与对手抗衡了。但其实尺寸更小也并不完全是劣势，现在各个厂商的SUV都开始向小尺寸发展，比如宝马X1以及快要推出的奥迪Q3等。所以如果RDX定位低一些的话，反而可能会抓住市场中未饱和的一块位置。但是RDX是否会降低自身的定位呢？