不过对于奔驰来说，这可能也是没有办法的事，毕竟早就开始筹备的国产GLK已经让大家等了这么久，现在终于准备好了，然后又赶上2012北京车展这么一个充满关注度的舞台，顺势让国产GLK出来露个面其实也没什么损失，何乐而不为呢。

　　反正相比于2013款GLK除了更新颖的外观和内饰，国产GLK也没有本质的区别，40.80-55.70万的售价也比进口GLK便宜了不少，拥有“实惠价格+3.0升V6发动机”这两样法宝之后，对比售价38.36-56.77万的国产奥迪Q5来看，国产GLK具备了很强的性价比优势，这无疑会吸引到更多消费者的关注。

　　众所周知，国产奥迪Q5能有现在价格，与占据成本优势的2.0升直喷增压发动机有着不小的关系，所以把目光放到即将于下半年国产的2013款GLK来看，如果能将用于奔驰C级的1.8升直喷增压发动机移植过来，那么国产2013款GLK的价格很可能会比现款国产GLK更加“亲民”，从而达到“走量”可能。

　　由此看来，未来搭载1.8升直喷增压发动机的国产2013款GLK 200和GLK 260，将会成为奔驰在中国市场实现“复兴计划”的第一轮攻势，至于届时能否搭载这台发动机，我想回答应该是肯定的，因为北京奔驰的发动机工厂早就已经计划在2013年投产了，其中就包括这台1.8升直喷增压发动机。

　　这一系列举动我们可以解读为奔驰开始“发力”的信号，因此想要取得好的销量，那么在价格上就必须给力，如果不能放下身段，无疑还会让自己陷入曾经的困局，合理的定价是吸引消费者的关键因素之一，所以有理由相信国产2013款GLK 200和GLK 260会在售价上给消费者们一个惊喜。

　　一般来讲同平台SUV车型的起步价会与轿车产品的中高配车型相当，所以对比奔驰C200 CGI时尚型38.80万的售价来看，届时国产2013款GLK 200低配车型售价在国产奔驰GLK 300的基础上下探3-5万元应该不是难事，售价可能会在36-38万左右。

　　结语：SUV是目前国内市场热度最高的车型，同时得益于奔驰在品牌价值上优势，预计将于下半年国产的2013款GLK 200和GLK 260无疑会给国产奥迪Q5造成不小的压力。当然，前提条件是奔驰能一次性给它定出一个合理的售价，而非现在的“高售价+大幅度优惠”政策，因为只有这样才会让消费者心里更踏实。

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