【车讯网 报道】说起奔驰GLK那就必须提到四年前的2008北京车展，因为正是在这里奔驰让全球媒体和消费者开始了与它的第一次近距离接触，所以我们可以看到奔驰对这款车在中国市场表现所寄予的厚望，随着改款周期的到来，2013款奔驰GLK在不久前又与我们见面了，现在是时候看看它的变化了。

　　既然是小改款产品，所以通过外形来观察，能看到奔驰并没有为2013款GLK带来翻天覆地的变化，这点从与国产GLK几乎一致的“C”型车身腰线上就能体现出来，就像其他畅销车型的中期改款套路一样，2013款GLK最大的改变集中前脸和尾部。

　　前脸部分具有奔驰家族DNA的盾形进气格栅造型依旧，不同之处在于中央辐条由三幅改为两幅，值得一提的是，三叉星标志由原先的立体镂空设计变成了实心构造，这是一个很有含义的变化，原因是在标志内部集成了可以通过车载雷达感应，自动侦测距离的增强型限距控制系统(DISTRONIC PLUS)，用通俗的眼光来看，基本可以把它理解为高速自适应巡航与城市自动刹车功能的集合。

　　此外，2013款GLK还改变了头灯的造型，用LED日间行车灯替换了两侧的雾灯，并在前杠下部增加了大面积的倒梯形镀铬装饰。尾部的改变较小，首先是尾灯造型变得更加动感，其次是在后杠底部增加大面积镀铬装饰，最后是取消了位于两侧的镀铬装饰条。

　　与外形的小幅变化相同，2013款GLK内饰部分也有几处特别的变化，其中最需要注意的一点是，奔驰在新车上取消了排挡杆，转而使用了美国用户熟悉的怀挡设计，这是需要国内车主们适应的地方，此外空调出风口造型变成了具有复古风格十字形，细心的人可以发现在奔驰超级跑车SLS身上也存在这个元素。

　　总之，相比国产GLK而言，2013款GLK无论外形还是内饰都变得更“潮”了，这么做既符合目前奔驰的整体设计风格，同时也可以降低消费者们的视觉疲劳感，可谓两全其美。另外，根据此前2012北京车展奔驰高层传递的信息，2013款GLK将会下半年国产。

　　联想这个消息，再仔细品味一下目前销售才一个月左右的国产GLK，会让人觉得很有意思，因为如果2013款GLK下半年国产的话，那就意味着国产GLK将会面临着刚上市就改款的窘迫境地，这样的话无疑会给很多有心现在购买国产GLK的车主造成一点小麻烦。