车型三：一汽大众速腾

　　指导价：13.18-18.58万元

　　推荐理由：全系标配日间行车灯，通过增强车辆可识别度来降低事故发生率;全系标配ESP电子稳定系统，增强车身稳定性

　　大众全新一代速腾全系标配日间行车灯，这种白天也自动打开的车灯在国内还是个新鲜事物，目前多配置在中高档车型上。这种灯在欧盟是强制安装和配置的。为了在黎明、黄昏或阴雨天这些似明非明的情况下增强车辆辨识度而设计的。新速腾也第一时间引进了这种新鲜配置，不过一般的日间行车灯采用的是LED光源，速腾采用的还是卤素光源，不仅亮度要低，而且电能消耗较大，希望厂家能有所改进。

　　另一个加分项就是速腾全系标配了ESP电子稳定系统，在湿滑路面上能有效避免车轮打滑，车身侧滑，转向过度或不足的情况发生，让车身始终保持在正常方向上行驶。而相比老款车型来说，速腾取消了ESP控制开关，这点不厚道会令车主稍感不便。但实际驾驶影响不大，毕竟具备专业驾驶技能的车主并不多，强制开启ESP更能保证乘客的安全。

　　相比老款车型来说，新速腾的空间有明显的改善。长宽高分别有所提升，特别是2651mm轴距相比老款的2578mm提升最为明显，对空间改善作用也最大。底盘上，新速腾诟病最多，由原来的独立后悬架改成了成本更低的扭力梁半独立结构，反映出厂家节省成本的努力正在向日韩系车厂靠拢。

　　动力方面，速腾提供1.6L自然吸气和1.4T，1.8T两款涡轮增压发动机。入门级1.6L发动机是大众EA111型，采用双顶置凸轮轴16气门设计，技术上有所更新。比捷达的EA113要先进一些。变速器方面，1.6L车型装备5档手动和6档手自一体变速器。而1.4T和1.8T车型的自动挡变速器则采用大众DSG 7速双离合变速器。从技术可靠性上来看，选择Tiptronic 6速变速器更可靠一些。