进入哈弗M4的内部之后，最明显的感觉就是空间没有它所展现的那般宽敞，可是联想到只有2383mm的轴距，这样的空间还算凑活。后排较短的坐垫为车内的腿部释放了很大的空间。前排座椅更实在一些，真皮和红线织物座椅的搭配给内部增添了几分运动色彩，而且侧面和背部地支撑都到位，座椅采用的全部是手动调节。

　　全黑的内饰和银色面板的搭配有一丝时尚兼容科技的感觉，顶部的液晶显示屏提供MP5+GPS+倒车影像功能，这在小型车级别里是很稀有的配置。在路途中，经历收费站的时候，导航都能给予非常直观的图片显示，这点给人感觉很贴心。另外就是倒车影像功能，只需挂入倒挡，就能看到后方的景象，而且还有参考线，如果参考线能够随动就更好了。

　　哈弗M4的仪表盘给人印象很深刻，中间的仪表盘采用了很直观的数字显示，左侧提供地是各种车辆状态显示灯，右侧为转速表，仪表灯配色既清新又科技化。多功能方向盘左侧的娱乐调节按钮是个很赞的配置，因为需要照顾手动换挡，手不离方向盘操作娱乐系统提供了很大的便利性。

　　哈弗M4搭载的是5速手动变速箱，从侧面就可以看出这款变速箱的挡杆很长，换挡纵向行程也相应的很长，不过挡位非常清晰。这款变速箱给人的感觉很舒畅，由于换挡比较轻松，并且离合器的接触点非常容易把握，所以即使是新手在走走停停的拥堵路段，都不会出现熄火现象。不过作为手动车型，而且是一款离合器和油门较高的车型，必定会付出一定的代价，拥堵半个小时之后，已经感觉到双脚开始麻木。

　　哈弗M4的1.5L DVVT全铝发动机，可是释放出78kW的最大功率和138Nm的最大扭矩，能够给它娇小的身躯提供充足的动力储备。在拥堵路段，你需要心平气和一些，因为低扭区间给人感觉有些力不从心，或者说油门不能给予十足的回馈。它的优势在于车辆行驶起来之后，行驶非常平顺，很接近轿车的舒适性。