【车讯网 报道】近期起亚汽车最新的旗舰轿车K9的官方图片正式发布，这款以“K”系列命名的起亚顶级车型将可能在正式发布后以进口的形式来到国内。新一代现代起亚的家用车越来越受到国人的认可，那么更高级别的商务用车是否也能打开市场呢?我们就来分析一下起亚K9的市场情况。

　　起亚K9是一款诞生于现代全新后驱平台的车型，现代品牌在这一平台下推出了劳恩斯、劳恩斯酷派和新雅科仕，而K9是此平台下首款起亚品牌的车型。起亚K9的车身尺寸为5090/1900/1490毫米，轴距为3045毫米，轴距和标准版的现代雅科仕完全相同。那么我们就可以以雅科仕作为参照对象，来分析一下起亚K9的市场定位。

　　从外观上看，K9一定程度上沿用了新一代起亚的前卫设计，但是相比起更加注重时尚的K2、K5这样的车型，K9的造型还是偏稳重一些，这也是级别定位所需要的。而与现代雅科仕相比，后者明显更具有商务气质，起亚与现代在产品定位上的区别从这两款车上可以有所区分。

　　雅科仕是一款定位于豪华商务车的车型，在国内将对手瞄准于奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系Li。但是实际情况是，在德系豪华车的年销量都在几万辆的情况下，雅科仕在去年的销量只有不到500辆，可见与德系车型相比，韩系豪华车差距非常明显。而在新款雅科仕上，推出了加长版的车型，轴距一下了加长了300毫米，这说明韩国人意识到想要打开国内豪华车市场，尺寸的优势是非常重要的。

　　那么全新推出的起亚K9能否有把握超越兄弟车型雅科仕呢?我们可以看到新一代的起亚车型进步确实非常明显，即使是豪华车级别的车型也没有与主流车型在产品本身上拉开差距。

　　在起亚K9上提供了非常丰富的配置，类似的智能交互系统也已应用其中，包括车道偏离警示系统、盲区监测系统、主动式巡航系统以及全方位的驻车摄像头等等现在主流的高端车配置都悉数配齐。即使这样，我们也只能说起亚追赶上了主流的豪华车，但是想要超越对手还难以实现，究其原因就是K9还是在学习对手，而缺乏自己拿得出手的绝技。