除了轴距上的优势之外，动力系统方面也是比较重要的方面。从车展上得到的消息看，菲翔将会搭载1.4升涡轮增压发动机，这款发动机和此前进口引入的博锐相同，但是调校上会有一些出入。同样的一台1.4T发动机，会提供两种不同的调校版本，其中低增压版可以输出88千瓦的最大功率，而高增压版的最大功率为110千瓦。

　　从动力数值看，低增压版的发动机相当于普通的1.6升自然吸气发动机，而高增压版则大致在1.8升到2.0升之间。无论哪一种版本，对于菲翔来说动力都不是强势的部分，应该说作为一款比较偏向运动的车型来说，菲翔没有在性能上带给我们惊喜。但是菲翔将会匹配6速双离合变速箱，增压发动机+双离合变速箱这样的黄金组合还是比较具有吸引力的。

　　在底盘设计方面，菲翔采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂，虽然现在的紧凑型家用车还有很多采用这样的悬挂类型，甚至于新速腾也减配为这样的悬挂，但是相比较四轮独立悬挂来说，半独立悬挂无论在操控性上还是日常的舒适性上都会打了折扣。所以从这方面看，菲翔不是不能接受，但也只是平庸水平。

　　由于菲翔刚刚在北京车展上亮相，所以具体的配置情况还没有被公布。不过此前有消息称，菲翔的起步售价将会在11万元以内，目前这个消息还无法得到确定，但是如果果然如此的话，这对于消费者来说无疑是个好消息。以菲翔的A+级别水准来看，11万基本已经低于主流紧凑型车的价格了，并且尺寸等方面也有一些优势，性价比还是很高的。

　　对于重归国内市场的广汽菲亚特来说，急需要一款能够站稳脚跟的车型，如果菲翔能够低价入市来吸引消费者，无疑是一个明智的举措。这款车很有可能会在下半年上市，到时候具体的价格才能够揭晓，或许我们能够看到一款具有竞争力的全新紧凑型轿车。