【车讯网 报道】让人充满期待的国产现代朗动终于在北京车展上出现了，它是悦动的全新换代车型，下半年上市之后，二者将与最早国产的伊兰特一起成为北京现代与其他厂商同级别产品进行正面竞争的“三剑客”，进一步起到抢占高、中、低三个不同价位区间细分市场的目的。

　　北京现代旗下“朗动、悦动、伊兰特”三个产品同样定位于紧凑型车，它们在中国市场的情况可以用“三世同堂”来形容，就像大众的捷达、宝来、速腾一样，与欧美地区换代车型出现，前代车型停产的做法的不同，在中国这个“特殊”的市场，包括丰田在内很多企业都采用这种方式。

　　上面之所以提到朗动是一款让人期待的车型，是因为从早期的伊兰特开始，现代旗下的合资产品就一直扮演着“价格杀手”的角色，正是得益于价格和配置上的优势，即便是在新车辈出的今天，伊兰特和悦动每月的总销量都能超过两万辆。

　　这么做是因为几年前韩国现代自身的品牌价值和制造水平还远不如大众、丰田、福特等厂家的同级别产品，所以必须以性价比优势来开拓市场，为了能最大幅度的从欧美日系厂家那里赢得消费者们的关注，相对低廉的价格才是最有利的武器。

　　从成立北京现代开始生产合资产品到今天，经过接近十年的发展，已经成为世界第五大汽车制造商的韩国现代在自身的设计、研发和制造实力方面已经相比从前有了很大的提升，进步体现在“流体雕塑”设计理念、海外市场的涡轮增压直喷发动机和依靠自身实力制造的6挡自动变速器上。

　　随着影响力的提升，韩国现代也开始注意到一味的扮演“价格杀手”这个角色并不是吸引消费者的最佳选择，于是韩国现代将目光转向了用更好的质量提升品牌价值和利润率的方向上，这个想法早在今年初现代-起亚集团董事长郑梦九的年度演说中就表现出来了。