除此之外，我们在300C身上还看到了老款车型所不具备的一个亮点，那就是8挡自动变速器，在变速器已经成为了一项重要配置的今天，它无疑会成为吸引消费者的一大卖点所在，因为这是目前该级别的顶级配置，同样使用8当自动变速器的还有国产宝马5系Li。

　　动力系统方面，去年海外首先上市的300C有搭载5.7升Hemi V8发动机和3.6升Pentastar V6发动机的车型供消费者选择，二者的最大功率和峰值扭矩分别为365马力;530牛·米和297马力;352牛·米，两款发动机账面参数均比老款车型提升了大约10%左右。

　　根据目前掌握的消息，预计在今年5月份先期进口国内销售的300C将会以搭载3.6升Pentastar V6发动机的车型为主，如果市场表现良好的话搭载5.7升Hemi V8发动机的车型可能会在上市后的一段时间引入国内销售，至于曾在老款车型上出现的2.7升V6发动机能否引入目前还没有相对确切的消息，所以还不好推测。

　　下面来分析一下消费者最为关心的价格，我想以进口方式销售的300C可能不会给人太多的惊喜，因为老款300C 3.5LV6车型售价就已经达到了39.5万元，值得注意的是，这还是曾经国产之后的价格，而现在的300C从外观、内饰、配置到动力和传动系统都有所升级，所以价格应该很难便宜下来。

　　保守的估计，进口国内之后的300C售价我觉得最低也会在45-50万之间，没准还会更高，如果真是这样的话，我们就不得不为它捏一把汗了，因为目前国产奔驰E300L和宝马530Li正好处于这个价格区间内，以克莱斯勒目前在国内的地位与奔驰和宝马正面竞争，恐怕还有不小的难度。