大众甲壳虫R

   　大众有Golf R（高尔夫R）、Scirocco R（尚酷R），北京车展增加了一位新成员——甲壳虫R。后者还处于概念状态，但没有天马行空的设计，如果市场给点鼓励性的反应，进入量产的日子可能就不远了，技术上它的问题不大。

　　一如甲壳虫的传统，R版本有一双青蛙式的大灯。不过是在此基础上加入LED日间行车灯，提高行车安全系列，同时勾勒出讨人的大灯轮廓。

　　内饰方面，相比普通版甲壳虫更加提升了一个档次，没有用明显缝制的装饰并不会影响内饰的运动感。而档把和扶手的磨砂皮革则给我们带来不少的惊喜。

　　作为R版，我们最关心的自然是它的性能。动力性能方面，甲壳虫R搭载的是2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率260马力。这与GOLF R相当。实际上，平台技术被大众利用得炉火纯青的今天，多款车型使用同一个发动机一点也不出奇，只是可能在调校上有少许差别。

　　甲壳虫R使用多连杆式后悬挂取代常规甲壳虫的扭力梁式，前者的造价更贵，但对运动性能的帮助是后者不能比拟的。这样的背景下，R版的制动系统、轮圈直径、轮胎性能都会有不同程度的提高。