【车讯网 报道】在各大车展中，豪车品牌总是备受关注，除了吸人眼球的车模外，其实人们更对它们推出的产品感兴趣。在本届北京车展，豪车品牌推出了不少概念产品，但与以往不同的是，我们并没有从这些车型外表中看到天马行空的设计，而是更加接近量产状态。

　　兰博基尼Urus

　　兰博基尼Urus可能是2012北京车展最让人期待的概念车，就凭它全球首发的性质，以及兰博基尼品牌的号召力，就像篮球巨大姚明的小朋友出生一样。此 前，兰博基尼曾推出过一款叫LM002的SUV。Urus就是向LM002致敬，并作为产品延伸而制造的一辆概念车。Urus被译为野牛。这头“野牛”与 当年的LM002一样，有贯穿全身的非常尖锐的线条。当然，我们也可以认为兰博基尼属下任何一款产品线条都同样的犀利。

　　Urus车身长宽高分别是4990mm/1990mm/1660mm。我印象里兰博基尼汽车都非常宽，矮。现在，概念车Urus无疑又符合了此前的印象。 因此，你可以叫它SUV中的跑车。Urus的前脸有一条与车身颜色不同的唇，兰博基尼将这条灰色唇“移植”到了车辆尾部。视觉上的作用以外，它可能有导流 功能。

　　凌厉的车身线条也像是被移植到了车厢，看它的仪表台、中控台，甚至坐椅几乎都没有一条弧线了——直来直往。车厢材料方面，Urus使用了此前曾应用在 Aventador J（全球仅1辆，兰博基尼博物馆也没有留底的无车顶超跑）的Forged Composite材料，有非常轻、韧性好的特点，是一种甚至有机会取代碳纤维的产品。

　　动力方面，兰博基尼Urus使用的是Gallardo（盖拉多）LP 570-4 Super Trofeo Stradate车型上的5.2升V10自然吸气发动机，经过特别调校，它的动力输出达600hp之巨，硬是比前者大10多马力。传动系统里，Urus使 用了8档Tiptronic手自一体式变速器，配全时四轮驱动系统，有牵引力控制功能，兰博基尼怕Urus真撒野。