所以我觉得Evora IPS最大的竞争对手还是保时捷911 Carrera，首先要说的是路特斯Evora IPS比后者便宜了超差不多6万元，不过性能和技术含量上的差距却显得比较明显，首先Evora IPS百公里加速需要5.5秒，而保时捷911 Carrera只需要4.6秒，可见后者占优。

　　就像上面提到的那样Evora IPS使用的是6挡自动变速器，而保时捷使用的却是具有更高技术含量的PDK 7挡双离合变速器，至于人们对双离合变速器可靠性方面的质疑，我想不用担心，大量出现问题的是大众DSG，保时捷PDK目前还没有这样的情况发生，这一局还是保时捷获得了胜利。

　　最后要提的是品牌价值，我想这是毫无疑问的事，虽然在F1世界一级方程式赛场上我们能经常看到路特斯车队的身影，这是保时捷所不具备的，但是在消费者眼中保时捷无疑更具吸引力，这点从一线城市可见度堪比出租车的保时捷SUV卡宴身上就可见一斑。

　　结语：首次使用6挡自动变速器的Evora IPS对路特斯来说无疑是具有特殊含义的，因为这表明它已经开始重视普通消费者的诉求了，并非依旧坚持纯粹的赛车式驾驶风格，但是在国内市场中，极度不合理的高定价会将这一切都抹杀掉，因为高定价使得保时捷911 Carrera在他面前反而变成了更具“性价比”的车型。

查看赵瑜更多文章>>